Большая французская тройка ушла в тень. Точнее — в полутень: сборка автомобилей на принадлежащих им заводах в России остановлена, но ручеек импорта, при этом, не перекрыт. Все трое тщательно отслеживают поведение рубля и объемы продаж.
ЗАО «Рено Россия» (с 1998 по июль 2014 года — «Автофрамос»), которое собирало на своем московском предприятии Logan первого поколения, Duster, Fluence, Megane, а также созданный на основе «Дастера» Nissan Terrano, «тормознуло» еще 11 декабря. Если рубль, который пока растет, снова не рухнет, «каникулы» закончатся сразу после новогодних праздников. В то же время, производство нового «Логана» на мощностях «АвтоВАЗа» никто не отменял, модель продолжают выпускать, так что те, кто не успел купить популярный бюджетник, могут им насладиться. Вопрос, по какой цене?
А 18 декабря ушел в «несознанку» завод «ПСМА Рус» (PSA Peugeot Citroen плюс Mitsubishi) в Калуге. Импорт, как и Renault, партнеры сохранили, а вот конвейер по сборке «русских иномарок» — Peugeot 408, Citroen С4, Mitsubishi Outlander и Pajero Sport — временно, то есть как минимум до 11 января 2015 года вырубили.
Между прочим, предприятие способно выпускать 125 тысяч автомобилей в год, а у московского завода «Рено Россия» возможности еще выше — 180 тысяч штук. Однако выход на проектную мощность в ближайшие годы вряд ли случится — кризис, знаете ли…
Комментарии