В холодное время, особенно в дождь, снег и слякоть автомобиль очень быстро пачкается. Дороги посыпают песком и солью, во время оттепели всё это превращается в грязь, которая летит на машины. Поэтому многие автолюбители вынуждены чуть ли не каждую неделю ездить на мойку, чтобы смыть с кузова всю эту засохшую грязь. Однако некоторые водители уверяют, что не стоит злоупотреблять мойкой машины в холода, так как это приведёт к повреждению краски.
Самостоятельная мойка
В последние годы большой популярностью у водителе стали пользоваться мойки самообслуживания, ведь, заезжая на них, водители могут немного сэкономить. Только вот далеко не все автомобилисты знакомы с технологией мойки автомобиля под высоким давлением и совершают некоторые ошибки. Например, они сразу же начинают поливать машину струёй, пытаясь сбить с неё грязь. Делать этого категорически нельзя, так как вода смешивается с песком на кузове и превращается в абразив, который портит краску машины. Сначала грязную машину нужно замочить пеной. Когда специальная химия разъест грязь, и она потечёт вниз, только тогда можно браться за пистолет и поливать кузов водой.
Натереть до блеска
Также кузов царапается при его протирке после мойки. Поскольку полностью смыть песок с кузова не получается, то песчинки попадают между тряпкой и краской и оставляют за собой царапины. В холода протирать вымытую на улице машину вдвойне сложнее, так как на краске образуется тонкая плёнка льда, которая мешает насухо протереть кузов.
По этим причинам опытные водители советуют зимой и ранней весной отказаться от самостоятельной мойки машины и отдавать автомобиль профессионалам, которые моют в тёплых боксах, а не на улице. Мыть машину нужно не чаще раза в месяц, этого вполне достаточно, чтобы ездить на более–менее чистом авто и не портить его краску.
Читайте также: сколько минут должна отмокать машина, покрытая пеной?
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии