В канун Парижского автосалона компания из Штутгарта представила «горячие» модели С-класса, над которыми поколдовали спецы из «придворной» тюнинговой компании AMG.
Новое поколение популярного семейства оснащается 4-литровым бензиновым V8 с двойным турбонаддувом. Его отдача превышает производительность предшественника на 19 сил и составляет 476 л.с.и 650 Н.м., причем, его пик момента берется уже с 1750 об/мин. В модификации S владелец седана либо универсала получит агрегат, мощностью 510 л.с. (700 Н.м.). С ним машины разгоняются до первой «сотни» за 4 — 4,1 секунды.
Трансмиссия — одна для всех версий. Это 7-ступенчатый «автомат» с возможностью ручного управления. Коробка может работать в режимах Controlled Efficiency, Sport и Sport+, а в S-версии этот набор пополнится гоночным режимом Race. На этом функции умной трансмиссии не заканчиваются, поскольку они влияют и на работу других систем. Например, Controlled Efficiency делает подвеску C 63 AMG мягче, а звук мотора тише.
Кроме того, на базовые версии устанавливается задний механический самоблокирующийся дифференциал, а модификация S обзавелась дифференциалом с электронным управлением. За отдельную плату — выпускная система с изменяемой громкостью звука и карбон-керамические тормоза.
Комментарии