Тольяттинцы разбили вседорожную «Ладу Калина» и остались довольными своей работой. Правда, не сообщили, по какой методике они проводили свои испытания…
Дебютировавшая в июне модификация отличается от стандартной версии увеличенным до 208 мм клиренсом (+23 мм) и защитным обвесом кузова. На недавно прошедшем Московском автосалоне Lada Kalina Cross вызвала вполне прогнозируемый интерес публики. Продажи машины намечены на сентябрь. После успешного прохождения краш-теста, как намекают автовазовцы, ее, в принципе, можно продавать не только в России.
Выяснилось, что новинка полностью укладывается в стандарты безопасности Европы. Один из тестов — фронтальный удар с 40-процентным перекрытием. Результат: бензин не вытек — значит, не будет пожара, манекен свободно извлекался из салона — значит, повреждения минимальны, двери остались в закрытом положении — значит, достаточно крепкие и хорошо висят на петлях.
Такие показатели как травмирование головы, уровень сжатия грудной клетки водителя и пассажира при «лобовом столкновении» также оказались в норме. И боковой удар 950-килограммовой тележкой на скорости 50 километров в час не оказался фатальным: 138 единиц за повреждение головы из 1000 возможных, 0,4 — за травмирование ребер (допустимое значение 1,0) и 2,9 — таза (6,0),в самом деле, — обнадеживающий результат.
Комментарии