Компания Nissan решила сосредоточиться в России исключительно на кроссоверах, убрав из продажи все другие легковые автомобили. В ближайших планах — пойти по протоптанному пути Renault и выпустить свой вариант Kaptur под названием Nissan Kicks. Вероятно, в компании полагают, что русифицированный Nissan Kicks станет хорошим стимулом для повышения продаж в мега-популярном сегменте кроссоверов. Модель Kicks выпускается уже с 2016 года, и её заграничная версия построена на базе Nissan Juke.
Для нас же ниссановские маркетологи решили пересобрать его на платформе В0, той же самой, что лежит в основе Nissan Terrano. Такая перемена, скорее всего, даже пойдёт на пользу модели не только из-за чуть увеличившихся размеров, но и потому что в существующем варианте машина при прохождении «лосиного теста» едва не перевернулась на скорости в 65 км/ч.
В альянсе считают, что платформа В0 всё стерпит, и на ней построили уже всё, что только можно. Новый Nissan Kicks будет прямым родственником Renault Kaptur, а значит и его стоимость будет где-то на этом же уровне. Сейчас за Kaptur просят от 935 тысяч рублей. Новинка ориентирована именно на развивающиеся рынки, что означает максимальное удешевление конструкции и экономию на всём, кроме дизайна, естественно.
Представители Nissan уверяют, что отличить новый Kicks от уже производимого будет практически не возможно, разве только по немного другому бамперу и фарам. Примерные размеры новой машины можно прикинуть, посмотрев на характеристики Renault Kaptur: длина — 4 333 мм, ширина — 1 813 мм. А Nissan Kicks, построенный на базе модели Juke, имеет длину 4 285 мм, ширину 1 760 мм.
Ждать чего-то нового под капотом у платформы В0 совершенно бессмысленно, вот и у Nissan Kicks будут всё те же «реношные» бензиновые двигатели 1,6 литра (114 л.с.) и 2-литровый (143 л.с.). На индийском рынке, возможно, будет и вариант с дизельным двигателем, но без полного привода. С коробками передач тоже ничего нового-либо 5-ступенчатая механика, либо вариатор.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии