С 1 сентября 2018 года водителей ожидают некоторые нововведения как в ПДД, так и в правила провоза автомобилей через границу. Изменения коснутся езды без полиса ОСАГО, импорта автомобилей и сдачи на «права».
Иномарки подешевеют?
Ввозные пошлины на новые иномарки с 1 сентября 2018 года снижаются до 17% от стоимости автомобиля. Данная ставка будет действовать для машин, ввозимых через Россию, Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию. Таможенная пошлина для подержанных иномарок также снижена — до 22%. Предполагается, что в следующем году произойдет снижение ввозных пошлин еще на 2%.
Окажет ли это существенное влияние на автомобильный рынок в России? Эксперты уверены, что обычные автолюбители это даже не заметят. Дело в том, что Россия экспортирует не более 22% новых автомобилей. И в большинстве своем это машины премиум-класса, а также автомобили ведущих мировых брендов в дорогих комплектациях.
Под прицелом видеокамер
Предполагалось, что уже с начала сентября сначала в Москве, а затем и в других регионах России, камеры фото-видеофиксации начнут фиксировать езду на автомобиле без полиса ОСАГО. Но в сентябре этого не случится: правовые ньюансы введения и применения штрафа за езду без ОСАГО, зафиксированных камерами, требуют дополнительной доработки.
В частности, нет ответа на вопрос, сколько раз за день человек, управляющий авто без полиса ОСАГО, будет получать штраф. Учитывая «нашпигованность» камерами в городах и на трассах, количество таких «писем счастья» может превысить все мыслимые и немыслимые пределы.
Еще один вопрос, который пока не урегулирован ведомствами, кто именно должен получать такой штраф: водитель автомобиля или собственник.
Таким образом, даже несмотря на полную техническую готовность к введению нового штрафа, случится это не раньше, чем через 2–3 месяца, когда все правовые вопросы будут урегулированы.
«Практический экзамен» на права
Выразив озабоченность низким качеством подготовки водителей в автошколах и прогрессирующему количеству ДТП с участием водителей-новичков, МВД предлагает внести кардинальные изменения в правила приема экзаменов на право управления автомобилем. В частности, планируется объединить два этапа сдачи «на права» — «площадка» и «город» — в один «практический экзамен». И проводить его в условиях, максимально приближенным к реальным, то есть, на дорогах общего пользования. В проекте, конечно, есть оговорка, что для сдачи экзаменов надо выбирать участки дорог с наименее интенсивным движением, желательно вне жилых домов и т. п. Но где в больших перегруженных автотранспортом городах найти такие заповедные места? Кстати, применить такие правила сдачи практической части экзаменов предполагается не только для претендентов на права категории «В», но и для будущих водителей грузовых, в том числе большегрузных, автомобилей.
Пока данное нововведение в правила сдачи экзаменов не действует, дискуссии сторонников и противников продолжаются.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии