Дебютировал новейший Jaguar F-Pace. По сравнению с концептом C-X17, представленным 2 года назад, его внешность практически не изменилась. Габариты — 4731×1936×1667 мм. Размер колёсной базы достигает 2874 мм. В основе лежит IQ[Al] — шасси из алюминия, взятое от братьев-седанов XE и XF. Доля «крылатого металла» в конструкции составила 80%, то есть конкуренты в этом плане остались позади.
Производители обещают отличную управляемость. Ей способствует несколько факторов, в том числе, жёсткое крепление подрамника к кузову, настройки электроусилителя. Будут доступны версии с полным приводом Intelligent Driveline Dynamics. Многодисковая муфта при необходимости распределяет на передок до 100% тяги. От спорткара F-Type позаимствована функция управления вектором тяги. Клиренс — 213 мм.
В Россию привезут версии с моторами 2,0 л, 180 л.с. (дизель) и 3,0 л, 340/380 л.с. (V-образная «шестёрка). Первый вариант с 430 «ньютонами» тяги разгоняет SUV до «сотни» за 8,7 с. Трансмиссия — 8-скоротсной «автомат» от ZF.
Комментарии