Покупка автомобиля с историей — практически всегда кот в мешке. Очень сложно узнать, какой жизнью жила машина до встречи с вами. Специалисты советуют обращать внимание на определенные места, где может скрываться подвох. Какие же это месте?
Сколько пробежала машина?
К сожалению, скрученный пробег — это данность рынка подержанных машин. Увидеть машину в возрасте с реальным пробегом практически невозможно — цифры будут просто отталкивать покупателей. Более того, сейчас и достаточно свежие машины идут с откорректированным пробегом, особенно если машина работала в такси. Если на панели есть следы не заводской спайки, вполне вероятно, что пробег скрутили. Некоторые покупатели прибегают к помощи профессионалов, которые с помощью компьютера, специального оборудования подключаются к диагностическому порту и считывают информацию с компьютера управления двигателем. Он-то и расскажет, какой реальный пробег у авто. Но сделать это можно не на «Ауди» из 1980-х, а на более современных машинах.
Был ли автомобиль в ДТП?
Выбирая машину, мы первым делом смотрим на состояние кузова, если ли дефекты, следы коррозии, ремонта, побывал ли автомобиль в дорожной аварии. Понятно, что классные мастера по кузовному ремонту могут так привести в порядок машину, что комар носа не подточит. Но смотреть внимательно на кузов все-таки нужно. Чтобы посмотреть, реальная ли краска на авто, поднимите обшивку стоек внутри машины, загляните под сиденья. Пройдитесь по машине с толщиномером — его можно взять в аренду за сотню в день. Несравнимая цена с его значением при выборе авто.
Как себя чувствует «сердце» машины?
Порой продавцы, особенно перекупы намывают двигатель, чтобы устранить следы течей и придать мотору вид новой машины. Это должно вас встревожить первым делом. Зачем владелец потратился на мойку двигателя? Что он хочет скрыть?
Если на выпускном коллекторе есть следы сварочных работ, значит вырезали катализатор. Это, как минимум, значит, что у машины большой пробег. Мастера могут по состоянию выхлопной трубы определить степень нагара. Конечно, обывателю вряд ли это о чем-то скажет, разве что сажа хлопьями не лежит в трубе.
Как тормозит авто?
Это одна из самых важных систем автомобиля. Проверить их можно, прокатившись и посмотреть, как машина тормозит. Если авто на литых дисках, можно через отверстие в колесном диске взглянуть на колодки и тормозной диск, на котором вы сможете увидеть ступеньки и выработку от колодок. На колодках можно проверить толщину накладки. Все это буде говорить о том, высок ли износ деталей.
Исправна ли электрика?
У подержанных машин часто можно встретить проблемы с электрикой. Если видите неродной предохранитель (другой формы, новенький), значит электрика — больное место
машины. По тому, на чем установлен этот предохранитель, можно расшифровать, с чем же у авто проблемы.
Как рулится?
Шины могут рассказать о состоянии рулевого управления. Например, если есть боковые скосы, значит, вполне возможно, неправильный развал-схождение. Любая разность в износе покрышек может говорить о проблемах либо с подвеском, либо с управлением.
Села батарейка?
При продаже владелец пытается сэкономить на всем. Иногда может поставить вместо нового аккумулятора старый. Если на болтах батареи есть свежие царапины, значит только АКБ меняли. Но согласитесь, вряд ли вам перед продажей поставят новый аккумулятор. Скорее всего, он скоро сядет. Если клеммы здорово разбиты, значит не раз снимали АКБ.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии