Как, все-таки, полезно иногда заглядывать в соцсети: на множество полезных советов можно нарваться — в хорошем, конечно, смысле. Один товарищ поделился опытом самостоятельной заправки кондиционера. Как выяснилось, это совсем не сложно, и экономию дает.
Набор для заправки обошелся в 980 рублей. Название баллона замазано специально, однако в поисковике найти изделие с указанием марки — не проблема. Хватит «флакона» на несколько дозаправок. Кстати, на нем присутствует и подробная инструкция на русском языке.
Порядок действий — простой, и, если его строго придерживаться, все будет хорошо.
Первое. Промываем радиатор. Он может изрядно запылиться, забиться, покрыться мхом. В общем, если требуется генеральная уборка, то мы ее и проводим. А нет — нашим легче.
Второе. Обильно заливаем соты самыми адскими реагентами и ждем примерно полчаса, пока они отмокнут. Можно применить средство для мытья кухонных плит, оно справится. Если требуется что-нибудь покрепче, спросите в магазине бытовой химии. Смываем жижу «Керхером», а если его нет — ручным пульверизатором. Процесс немножко растянется, но ничего.
Третье. Пускаем двигатель, «климат» переводим на рециркуляцию, выставляем минимальную температуру и максимальный обдув, или же включаем компрессор кнопкой «A/C».
Четвертое. Максимально выкручиваем иглу на резьбовой части шланга. Иначе, при накручивании на баллон, часть хладагента улетит в атмосферу.
Пятое. Накручиваем резьбовую часть на баллон. После этого иглу уже вкручиваем, протыкая ей баллон. Фреон начинает поступать в шланг (это видно по стрелке манометра, которая ушла в синюю зону), но удерживается клапаном.
Шестое. Находим на трубках кондиционера штуцер для заправки. На защитной крышечке он обозначен литерами «L» или «Lo». Может оказаться, что обозначений нет, но это не беда: штуцеров на любой машине всего два, а к быстросъему на шланге подойдет только один, так что ошибиться невозможно. Оттягиваем пружинное колечко быстросъема на шланге, насаживаем его на штуцер трубки кондиционера, отпускаем кольцо.
Седьмое. Снова откручиваем иглу, но медленно. Смотрим за показаниями манометра. На баллоне есть примерная таблица соответствия температуры окружающей среды нормальному давлению в контуре кондиционирования. Ждем, пока стрелка дойдет до этого значения, снова закручиваем иглу на баллоне до упора, и выдергиваем быстросъем со штуцера.
Результат. Если прежде кондиционер выполнял свои функции неважно, то теперь он должен заработать хорошо. Если же по причине критически-низкого количества фреона, не работал вовсе, то по мере роста давления (смотрим манометр), муфта «кондея» подключится автоматически и — дело в шляпе.
Фото интернет-ресурсов
Комментарии