Audi quattro days 2019 в Нижнем Новгороде

В минувшее воскресенье, 6 октября, автоспортивный комплекс «Нижегородское кольцо» принимал гостей в рамках проекта Audi quattro days. Поклонники марки получили возможность испытать в деле новые модели Audi и просто интересно провести выходной.

В 2019 году роуд-шоу проводилось в 14 городах, и Нижний Новгород стал конечной остановкой на этом пути. Наверняка в таком длинном путешествии случалось всякое, но нижегородская погода точно добавила приключений: осень, побаловавшая накануне почти теплым солнечным днем, зарядила тяжелые тучи ледяным дождем и планомерно поливала окрестности. Но что может быть лучше, чем настоящая грязища (для испытания внедорожных ходовых качеств кроссоверов) и полностью залитое водой гоночное полотно (для проверки динамики стремительных седанов)? А согреет адреналин.

Итак, после регистрации, фуршета и приветственного слова, участники наконец-то рванули... нет, не к автомобилям, а на инструктаж. И длился он целых 20 минут. Но надо сказать, это были совсем не скучные 20 минут. Основную часть этого времени старший тренер VasinDrivingSchool Антон Емельянов рассказывал об очень интересных нюансах устройства автомобилей и о том, какое влияние они оказывают на поведение машины на дороге. Кроме того, кратко было освещено, что же за испытания ждут участников тест-драйва и подготовленные для него автомобили после брифинга. Ну и конечно же, завершающую часть посвятили безопасности на мероприятии.

То ли все было настолько доходчиво, то ли всем уже не терпелось сесть за руль, но вопросов ни у кого не возникло, и слушатели быстрым (слишком быстрым «хочу на AudiQ8») шагом ринулись к машинам. После распределения оказалось, что свободных автомобилей нет: никто не отказал себе в удовольствии встать пораньше и поехать в неблизкий пригород, чтобы померзнуть и помокнуть под дождем.

Итак, первая часть - off-roadpark для Q-моделей. Это имитирующие бездорожье мобильные конструкции для демонстрации работы полного привода quattro, геометрической проходимости, работы подвески, тяговых свойств двигателя и трансмиссии, углов заезда, съезда и крена. Конечно, никто не ездит в магазин за хлебом под углом в 30 градусов, но когда подобные препятствия изображают не карабканье на бордюр, а демонстрируют околопредельные способности автомобиля, получаешь не только настоящее удовольствие, но и истинное представление о машине. Именно таким и должен быть настоящий тест-драйв.

Но искусственные препятствия одно, а не боится ли Audi реальных дорог? Не боится. Автомобили выстраиваются в колонну, готовясь выехать из-за забора «Нижегородского кольца», туда, где уже виднеется блестящая колея. Именно блестящая, потому что это напоминает две уходящие за поворот ванночки с водой глубиной полсантиметра, на дне которых - свежайшая грязь. Но ни эту колею, ни мокрую траву фирменный полный привод quattro даже не замечает автомобиль едет уверенно, словно посуху. И вот впереди она, грязища! Настоящая, глубокая, да еще в повороте, где скорость почти нулевая.

Вот это будет испытание, тем более что шины-то у кроссоверов совсем не злые, но проверки не получилось, слаженная работа двигателя, трансмиссии, пневмоподвески и электронных систем помощи водителю убила всю интригу, помогая вывозить автомобили из всех этих грязелуж, так что единственным развлечением было чуть подрифтовать, насколько позволяла умная электроника. Зато заляпанные после вождения бока новеньких Audi пробуждали какое-то приятное чувство внутри. Теперь понятно, почему в США когда-то начали продавать ведра с грязью для владельцев джипов, да, это горделивый восторг.

Вторая секция – гоночная трасса и седаны AudiA5, AudiA6 и AudiA7. Каждый участник может по очереди попробовать все. Хотя трек и мокрый, лидирующий инструктор дает возможность порезвиться, а на главной прямой получается разогнаться до 160-180 км/ч. Конечно, холодно и мокро, но все равно впечатляет то, что машины, проезжая по несколько кругов за раз, не теряют эффективности торможения и не переводят коробку передач в аварийный режим.

Основная программа на этом завершается, но, как нельзя кстати, в лаундж-зоне гостей ждет горячая еда и розыгрыш призов.

Ведущий так щедр, что остаться без фирменных и совсем не сувенирных, а очень даже практичных подарков просто невозможно. Ну а главный приз, возможность прокатиться на потрясающем Audi R8 с инструктором VasinDrivingSchool. И подарок такой был не один – гоночному такси работы явно хватало, судя по тому, как периодически брали паузу выступающие на брифингах, оставив тщетные попытки перекричать рев мотора проносящегося мимо ярко-желтого болида. Такая поездка – удовольствие для избранных: справившиеся смело могут подавать документы в Центр подготовки космонавтов.

Еще одна небольшая секция для тех, кто снова захотел выйти на улицу подышать влажным воздухом, подаваемым в дыхательные пути со скоростью 12 м/с, это имитация скользкого дорожного полотна. Задние колеса автомобиля установлены на специальные тележки, и инструктор готовит к уже скоро поджидающему нас дню жестянщика, когда все поедут вечером с работы на летней резине по свежезалитому катку. Что ж, похоже, на Audi подобная поездка пройдет гладко.

Конечно же, организаторы не забыли и про детей. Все время, пока взрослые испытывали себя и большие машины, дети, получив почти настоящие водительские удостоверения, гоняли на игрушечных, зато полностью электрических Audi (хорошо, что детская трасса вполне умещается внутри сухого и теплого бокса «Нижегородского кольца»), а потом и вовсе играли в индейцев и занимались творчеством.

В общем, удовольствие получили все. И будем надеяться, что в следующем году мероприятие Audi quattro days снова пройдет в Нижнем Новгороде и мы не только узнаем о новых технологиях и моделях из первых рук, но и снова попробуем все руками своими.