На прошедшем в конце августа в автосалоне ММАС-2018 состоялось торжественное прощание с моделью «Калина». Машины, которые ранее выпускались под этим названием, теперь сменят надпись на «Granta». Посмотрим, поменялось ли ещё что-то, кроме имени. Для этого на детальный осмотр нам предоставил автомобиль официальный дилер LADA в Нижнем Новгороде «Юникор».
Дорогая, я уменьшил LADA Vesta
Бывшие «Калины» в кузовах универсал и хэтчбек теперь стали «Грантами». Более того, теперь весь бюджетный сегмент АвтоВАЗа внешне напоминает уменьшенный вариант флагмана — LADA Vesta.
Но только спереди, корма осталась прежней. По задумке, новый вариант переднего бампера, радиаторной решётки и фар, а также капота и крыльев, должны внешне приблизить старые модели к общему «икс-дизайну» от Стива Маттина. Получилось просто отлично, машины стали выглядеть вполне современно.
Что нового?
Кроме таких мелочей, как новый дизайн колёсных дисков, указателей поворота в боковых зеркалах, новой приборной панели, да кнопки системы ЭРА-ГЛОНАСС, каких-то новшеств найти трудно. Трудно, но изменения есть! Передние сиденья получили более эргономичный профиль и стали удобнее.
Теперь водительское кресло можно регулировать по высоте в приличном диапазоне — 40 мм. На машину сразу на конвейере будут устанавливать мягкие подкрылки, они сделаны из синтетического материала, чтобы лучше гасить звук от летящих из-под колёс камней.
Размеры LADA Granta хэтчбек остались «калиновскими»: длина — 3,9 м, ширина — 1,7 м, колёсная база — 2,47 м, высота — 1,5 м. Новые бампера сохранили приличный дорожный просвет в 160 мм. На всех комплектациях, кроме базовой, исчезла с задней двери личинка замка, багажник можно открывать кнопкой в салоне или на ключе зажигания.
Робот АМТ: хвалить, ругать нельзя!
Коробки передач остались прежними — это 5-ступенчатая «механика», роботизированная АМТ и японский «автомат» фирмы Jatco. Но «Гранта» с отечественными коробками получила увеличенное передаточное отношение главной пары с 3,7 до 3,9, что улучшает динамику автомобиля. Перенастроили и электроусилитель руля, теперь машина более уверенно управляется на больших скоростях. Доработали и многострадальную коробку АМТ, в ней появился режим «Спорт», а также с помощью новой прошивки добавили «ползущий» режим. Теперь робот может имитировать автоматические коробки, то есть при отпускании педали тормоза машина сама начинает немного катиться вперёд.
Под новым капотом всё проверено
Линейка двигателей действительно осталась без изменений. Новую новой LADA Granta Hatchback можно купить с моторами объёмом 1,6 литра и мощностью в 87, 98 и 106 лошадей. Самый слабый моторчик предназначен только для базовых комплектаций и в паре с ним будет только механическая коробка. Тем, кто хочет купить автомобиль с «автоматом» Jatco, придётся довольствоваться только 98 лошадками. Топовые комплектации Granta оснащаются 106-сильным мотором, можно выбрать между «механикой» и роботом АМТ.
Что по ценам?
Продажи LADA Granta хэтчбек уже стартовали. Дилер «Юникор» за базовую комплектацию «Standard», с 8-клапанным мотором в 87 л.с. и механической коробкой просит почти 437 тыс. руб. Автомобиль с тем же мотором и коробкой, но с кондиционером будет стоить уже 497 тыс. руб. За комплектацию с «автоматом» Jatco нужно заплатить либо 597 тыс. руб. за версию «Comfort», либо 624 тыс. руб. в исполнении «Luxe». Самая дорогая LADA Granta с мотором мощностью 106 л.с. и коробкой АМТ в комплектации «Luxe» и пакетом «Prestige», будет стоить 612 тыс. руб. В пакет «Prestige» входят такие опции, как система стабилизации, задний парковочный радар, противобуксовочная система. За окраску «металлик» необходимо доплатить ещё 6 тысяч.
Фасон по вкусу
Несомненно костюмчик пришелся к лицу новой LADA Granta и обновление это произошло как раз вовремя. Да, Kalina полюбилась многим, да и служила верой и правдой, но нужно идти в ногу со временем, не зацикливаясь на традициях. Посвежевшая Granta вызвала немалый ажиотаж среди нашего народа: в автосалоне «Юникор» к ней постоянно присматриваются будущие владельцы.
 |
Автомобиль предоставлен официальным дилером LADA в Нижнем Новгороде Юникор |
Фото: Полина Зимина
Комментарии