Если у мотора вашего авто начали скакать обороты, значит, пришло время проверить работу нескольких систем, найти неисправность и устранить ее. Это можно сделать и самому. Прежде всего, обратим внимание на топливную систему. Дело в том, что «плавать» обороты могут начать из-за засорившегося топливного фильтра или форсунок. Если с этим все в порядке, смотрим систему зажигания — проверяем искру, бронепроводы, катушку зажигания или коммутатор. Когда один из этих элементов неисправен, то, скорее всего, причина кроется именно здесь.
К плавающим оборотам могут привести неисправные датчики и электронный блок управления. Здесь можно надолго закопаться. Чтобы этого не произошло, начинаем с диагностики ЭБУ. Находим коды ошибок и расшифровываем их. Потом определяем узлы, которые подпадают под проблему, и проводим диагностику самих элементов считывания. Меняем неисправный датчик.
Деньги мы можем сэкономить, но вот времени потеряем много. Поэтому, лучше обратиться к мотористам, у которых есть все необходимое, чтобы просканировать электронные «мозги». Неисправность будет найдена быстро, а устранят ее прямо у вас на глазах.
Еще одной причиной донимающей нас проблемы может стать засорившаяся дроссельная заслонка. Берем средство для промывки карбюраторов и чистим ее, или покупаем специальное средство. Кстати, неплохо бы проверить воздушный фильтр, если он забит пылью, грязью и прочей ерундой — меняйте, не дожидаясь ТО. Возможно, в нем-то и была собака зарыта.
А если, все-таки, не там, то проверяем клапаны и поршни. Их износ также может дать плавающие обороты. Если причина здесь, то, увы, потребуется капремонт двигателя, который потянет за собой немалые расходы.
Фото: Интернет-ресурсы
Комментарии