2. Не забываем подготовить себя
До начала сезона отпусков остаётся совсем немного времени, многие начинают уже сейчас планировать свои летние путешествия на автомобиле. Разберём основные правила подготовки к дальней поездке — как собраться так, чтобы дорога стала не испытанием, а увлекательным приключением.
Планируем маршрут
С каждым годом путешествовать по нашей стране становится всё приятнее, трассы понемногу обновляются, расширяются, обрастают придорожной инфраструктурой, появляются платные участки. Автотуризм в России, безусловно, развивается, благо есть, на что посмотреть, и тысячи людей с удовольствием едут насладиться природными красотами, историческими местами и памятниками архитектуры.
Любая поездка начинается с планирования и просчёта маршрута. Первым делом необходимо определить, куда вы хотели бы съездить и на что посмотреть. Оценить, насколько реально выполнимы поставленные задачи. Начать составлять основной маршрут движения. Определить места для ночёвок (отель, хостел, палатка), и питания. Владельцы внедорожников часто закладывают в свои маршруты «спецучастки» с бездорожьем. Если вы собираетесь ехать на машине в Европу, то список вещей, о которых необходимо заранее подумать, возрастает многократно.
Удобнее всего для планирования своей поездки использовать сервисы, аналогичные Google Maps, которые позволяют нанести на карту все нужные точки: места для посещений, места ночёвки, заправки, кафе, и т. д. Такие сервисы позволяют не только проложить маршрут по нужным точкам, но и выгрузить в навигатор получившийся трек. При планировании своих поездок удобно опираться на типы туристических маршрутов.
Линейный маршрут можно представить, как передвижение из, А в Б. Например, собравшись на юг, маршрут Н. Новгород — Геленджик будет линейным. Но это не означает, что нельзя по желанию попутно останавливаться или заезжать в интересные места.
Кольцевой маршрут — тут всё просто. Самый популярный автомобильный кольцевой маршрут — это тур «Золотое кольцо России». Такой маршрут из Нижнего может выглядеть так: Н. Новгород — Суздаль — Иваново — Кострома — Ярославль — Мышкин — Углич — Ростов — Переславль-Залесский — Сергиев Посад — Владимир — Н. Новгород.
Радиальные маршруты соединяют в себе линейный и кольцевой маршруты. Вот мы приехали в Геленджик — теперь это наш базовый лагерь, из него мы можем начать объезд черноморского побережья, строить маршруты, например, в Анапу, каждый раз возвращаясь обратно в Геленджик.
Комбинированный маршрут соединяет в себе все перечисленные типы маршрутов.
Планировать маршрут необходимо, даже если вы отправляетесь не очень далеко, на выходные. Это позволит точнее определить цели поездки, правильно спланировать время, составить список достопримечательностей, правильно рассчитать свои силы. А чётко спланированный маршрут позволит избежать спешки, неразберихи и спонтанности. Можно и не заниматься составлением собственного маршрута с нуля, а подсмотреть уже готовый. Есть специализированные сайты, на которых путешественники выкладывают подробные отчёты о своих поездках.
В качестве навигатора имеет смысл использовать не только специализированный автомобильный навигатор, но и обычный смартфон со специально предустановленными программами, такими как Яндекс. Карты, MapsMe, Google Maps, Osmand Maps. Эти программы могут работать и без интернета. Для подбора и бронирования жилья также есть очень удобные приложения, например, booking.com или trivago.
Не забываем подготовить себя
Многие недооценивают важность подготовки экипажа, речь идёт о психологической подготовке к поездке. При сборах крайне важно воспринимать дорогу до места назначение не как изматывающую неизбежность, а как неотъемлемую и очень важную часть путешествия. Такая изначально позитивная установка на поездку позволит легче переносить долгую монотонную дорогу и возможные пробки. Лучший способ проверить себя, да и своё туристическое снаряжение — это совершать небольшие поездки, до 500 км от дома.
Такого расстояния вполне достаточно, чтобы оценить свои возможности и экипажа, эргономику водительского пространства, правильность подбора вещей в дорогу, ошибки при составлении маршрута. Непродолжительные поезди позволят определить оптимальную скорость и темп движения по маршруту. Поэтому, планируя следующую поездку, вы уже будете примерно знать, сколько лично у вас займёт времени доехать до какого-то места, как вы при этом будете себя чувствовать и как часто нужно делать остановки для отдыха.
Многие предпочитают ехать «до упора», то есть выставить на навигаторе конечный пункт и ехать к нему, останавливаясь только на заправках и на короткий отдых. Это, конечно, вариант, но вот только к отдыху он не имеет никакого отношения. При таком режиме езды ни водитель, ни пассажиры не имеют возможности прочувствовать радость путешествия — только гонка и усталость. Вы же поехали отдыхать, так зачем так над собой издеваться? Нужно помнить, что ваш отдых начинается не там, где-то в конце пути, а ещё дома на этапе планирования маршрута.
Что взять с собой?
Этот вопрос, конечно, очень индивидуален. Кто-то путешествует с детьми — будет один набор вещей. Кто-то берёт с собой животных, и тут список будет другой. Но, тем не менее, есть общие, базовые вещи, которые не просто нужно взять с собой, а ещё и правильно разложить, чтобы нужная вещь была доступна и не надо было бы перерывать весь багажник. Для этого неплохо завести себе так называемый чек-лист, с перечнем того, что взять с собой и куда положить. Разделим вещи на категории:
— документы, личные вещи, гаджеты;
— аптечка, предметы гигиены;
— снаряжение (туристическое, спортивное, кемпинговое);
— продукты питания, вещи, нужные в дороге.
К обязательным вещам в любой поездке можно отнести средство для мытья окон и скребок, питьевую воду, лёгкую еду, влажные салфетки, телефон с зарядником, деньги. Всё остальное индивидуально и опционально.
Собирайтесь исходя из предполагаемых занятий, с учётом возможного ухудшения погоды. В отличие от пеших туристов, автотуристы не ограничены в весе вещей, но это не значит, что нужно брать всё подряд — избавляйтесь от всего лишнего, тяжёлого и громоздкого. Свои вещи лучше всего упаковывать не в чемоданы, с которыми вы летаете на самолёте, а в спортивные сумки и рюкзаки. Помните, ваша машина — это и есть большая сумка, вам лишь нужно правильно распределить в ней вещи. Отдельно — еда, отдельно — сумка с нужными вещами в отелях. Отдельно — смена одежды. Отдельно — сумка для прогулок.
Куда всё это засунуть? Загибаем пальцы. Сам багажник, а в нём — ниши по бокам и в зоне запасного колеса. Можно взять в аренду багажник на крышу, в нём удобно возить кемпинговое оборудование (палатки, спальники, стулья, посуду и т. д.) Карманы в дверях, передних и задних. Ниши под передними сиденьями, карманы на спинках задних сидений. Ящики и ниши на передней панели, бардачок. Поэтому располагать вещи стоит таким образом, чтобы всё находилось под рукой и ничего не нужно было искать.
Проверяем автомобиль
Говорить о таких очевидных вещах, как сделать техобслуживание перед поездкой, не имеет смысла. И так понятно, что нужно всё проверить, если что-то неисправно, починить. Однако часто при обсуждении дальних поездок на автомобиле речь заходит о запчастях, которые нужно брать с собой. Если вы не собираетесь в тундру или пустыню, где нет цивилизации, то беспокоиться о запчастях не нужно.
Если же вы обычный автотурист и путешествуете от города к городу, всё, что вам понадобится в дороге, — это домкрат и баллонный ключ, запасное колесо и комплект для ремонта проколов шин, набор предохранителей, пара запасных лампочек, хороший трос. То есть всё то, что и так лежит у вас в багажнике. В зависимости от маршрута в этот список можно добавить канистру с бензином.
Самыми главными инструментами «выживания» на трассе являются всего два предмета — телефон и деньги. С их помощью можно решить абсолютное большинство возникших проблем. Многие не согласятся, но возить с собой большой (и не дешёвый) чемодан с инструментом совершенно бесполезно, так как список поломок, которые можно устранить при помощи этого чемодана, не имея запчастей, крайне невелик. Скорее всего, «на галстук» и до ближайшего автосервиса.
Фото: интернет-ресурсы
Комментарии