Мода на видеоответы постепенно докатилась не только до политиков, но и до автопроизводителей. Представительство УАЗ опубликовало серию роликов, которые призваны ответить на все вопросы и претензии, поступающие от скептиков в сторону автомобиля УАЗ «Патриот».
В спорах рождаются грибки и бактерии, но уж никак ни истина, тем не менее, люди продолжают доказывать друг другу свою правоту. «Патриот» — это один из немногих автомобилей, который вызывает к себе совершенно не однозначное отношение, одни его обожают, а другие ненавидят. Причём заводу УАЗ достаётся и от тех, и от других.
После очередного обновления «Патриота» в Сети начало появляться большое количество критики как от тех, кто купил машину, так и от тех, кто и не думает её покупать. Внедорожник обвиняют в том, что он окончательно утратил всю свою внедорожность и зачем-то лезет в сегмент городских кроссоверов, где ему явно не рады. Стоит отметить, что до этого ульяновские автомобили обвиняли в обратном — дескать, они созданы для военных, охотников и геологов, а не для простых людей.
Конечно, на УАЗе давно привыкли к тому, что всем не угодишь, но в этот раз на заводе не стали мириться с ветреностью мнений и решили записать разъясняющие видеоролики для всех диванных джиперов. Авторы видео с помощью профессиональных водителей-испытателей попытались опровергнуть все обвинения в утрате внедорожных способностей у «Патриота» и проехались по кроссовой трассе. Ульяновские специалисты уверяют, что езда по такому покрытию — серьёзное испытание для любой машины, и каждые 1,5 километра на кроссовой трассе равносильны 100 километрам по обычным дорогам.
Диванные любители бездорожья критиковали рулевой демпфер, а, точнее, место его установки. По мнению пользователей интернета, он установлен неграмотно и будет мешать при езде по бездорожью, так как расположен слишком низко. Специалист НТЦ УАЗ в отснятом видеоответе подробно объяснил критикам, почему сделано именно так, и наглядно показал, что демпфер находится в правильном месте и имеет усиленную конструкцию, поэтому ему ничто не угрожает.
Не понравился интернет-пользователям и передний мост на новом «Патриоте», который позаимствовали у коммерческого автомобиля УАЗ-Профи. Этот мост, в отличие от старого, имеет открытые поворотные кулаки и иной наклон шкворня. Подобная конструкция вызвала у многих автолюбителей серьёзные опасения насчёт долговечности этого моста в условиях бездорожья. Но представители завода объяснили, что переживать не о чем, открытые поворотные кулаки стоят на многих японских и американских внедорожниках, и на них никто не жалуется. Кроме того, подобная конструкция позволила уменьшить радиус разворота.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии