Большинство автопроизводителей уже давно перешло на несущие кузова, благополучно отказавшись от рамной конструкции. Дело в жёстких нормативах по выбросу вредных веществ, экономичности, модернизации дорог (последнее, впрочем, России не коснулось).
Land Rover и Nissan уже забыли про body-on-frame, но не Toyota. По словам Уильяма Фрея, который возглавляет офис компании в США, компания продолжит выпускать рамные SUV до тех пор, пока у них будет лояльная клиентская база. На сегодняшний день к так называемым «настоящим» внедорожникам относятся модели Land Cruiser, Sequoia, FJ Cruiser и 4Runner. Да, некоторые из них уже в почтенном возрасте. Но для многих это классика, которая на самом деле не стареет.
Что интересно, продажи безрамного Highlander в полтора раза превысили показатель реализации упомянутых мастодонтов автомобильного мира. Так говорит прошлогодняя статистика рынка Северной Америки.
К российским рамным внедорожникам относятся UAZ Hunter и Patriot.
Комментарии