Какой двигатель лучше — дизельный или бензиновый? Это один из извечных водительских споров. Попробуем их сравнить и дать свой ответ на эту дилемму.
Ресурс и надёжность
Когда речь заходит о ресурсе, то на первое место всегда ставят дизельные двигатели, и совершенно не случайно. Сама конструкция дизеля намного крепче, ведь давление в цилиндрах у него в три раза больше, по сравнению с бензиновым мотором.
Поэтому и все элементы мотора делаются крупнее, толще и прочнее, что положительно сказывается на износоустойчивости. Кроме того, рабочие обороты у дизельного двигателя в два раза ниже оборотов бензинового, а значит и износ от трения происходит медленнее.
Обслуживание и содержание
Обслуживать дизельный мотор намного дороже и проблематичнее, чем бензиновый. Про него не зря говорят, что дизель не экономит топливо, а даёт в долг, назад своё он заберёт именно ремонтом. Современные дизеля стали намного капризнее к качеству топлива, моторного масла и регулярности проведения ТО. А владение подержанной дизельной машиной может запросто оставить владельца без средств к существованию, так как стоимость замены топливных форсунок или ремонта топливного насоса высокого давления просто зашкаливает. С бензиновыми моторами всё гораздо проще и дешевле.
Экономичность
Дизельные моторы, конечно, экономичнее, однако в настоящее время это достаточно спорное преимущество. Стоимость дизельного топлива превышает стоимость 92-го бензина, а современные бензиновые моторы имеют расход в районе 6 л/100 км. Получатся, что дизельные двигатели выигрывают по расходу топлива только на больших автомобилях, где их бензиновые аналоги потребляют чуть ли не в два раза больше горючки.
Ездовые характеристики
Дизельные моторы очень тяговиты на низких оборотах, в городских условиях это несомненный плюс перед бензиновыми. Но вот на трассе, где нужно совершать обгоны на высоких скоростях, дизеля уже проигрывают. Конечно, есть очень резвые и даже спортивные дизельные моторы, но вот если от автомобиля требуется именно динамика, то лучше выбрать бензиновый вариант.
Испытание русской зимой
Экономичность — ничто, запуск зимой — всё. Именно по этому принципу многие российские автолюбители выбирают себе автомобили. И предпочтение они отдают совсем не дизелям. Какой толк от машины, которая не может завестись уже при минус 15 градусов? Зимняя
эксплуатация дизельного автомобиля — это ежедневная борьба с замерзающей соляркой или подсевшим аккумулятором. Кроме того, в дизельной машине невозможно нормально прогреть салон пока автомобиль стоит на месте, тепло пойдёт только после нескольких километров пути или после установки дополнительного отопителя. Бензиновые машины таких проблем не имеют.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии