Французская компания Renault пересмотрела свое решение прекратить выпуск модели Logan первого поколения до конца текущего года. Какое-то время обе версии бюджетного автомобиля будут существовать параллельно.
Спрос на первый Logan не упал, напротив, дилеры распродают все машины, которые к ним поступают. В такой ситуации отказаться от выпуска прежней модели — все равно, что зарезать курицу, которая несет золотые яйца. Поэтому на московском предприятии «Рено Россия» (до 2014 года «Автофрамос») продолжат выпускать «старый» Logan, а на «АвтоВАЗе» — его новую версию.
Обе машины удачно дополняют друг друга, что и является причиной неувядающей пока популярности «Логана» московской сборки. Дело в том, что эта модель выпускается с двигателями 1,4 и 1,6 литра мощностью соответственно 75 и 103 л.с. Кроме МКПП здесь доступен и «автомат», которого пока у нового «Логана» нет, как не имеется и 1,4-литрового мотора. Обновленный бестселлер стал, конечно, симпатичнее, однако те, для кого экономия в 10 тысяч рублей имеет значение (базовые версии стоят соответственно 355 и 565 тысяч), отдают предпочтение первопроходцу.
Таким образом, достигается некий баланс, который привел к тому, что на фоне обвального падения продаж автомобилей на российском рынке, Logan идет в гору с темпом 9,8 процента к уровню прошлого года.
Комментарии