Фото: seite1.ru
Многие автомобилисты не решаются сами мыть подкапотное пространство, потому что боятся навредить агрегату. Однако, с этой задачей можно справиться самому, если точно знать, что делать.
Прежде чем приступать к непосредственной мойке, нужно подготовиться, а именно – хорошенько загерметизировать контакты и все, чему может навредить вода. Обязательно необходимо защитить высоковольтные провода и катушку. Если доставали масляный щуп, то его тоже нужно вернуть на место, чтобы избежать попадания жидкости в двигатель. Также необходимо заткнуть целлофаном всасывающий коллектор, иначе фильтр намокнет. Следите, чтобы вода не попала в разъемы – со временем там могут образовываться небольшие полости. Попавшая туда влага приведет к окислению, от чего перестанет работать датчик. Необходимо закрыть генератор целлофаном, чтобы в последствии не возникало прорблем с зарядом.
Фото: www.drive2.ru
Теперь можно приступать к мойке. Для этого нужно вооружиться несколькими щетками разной жесткости и длины, тряпочкой из микрофибры, помповым распылителем, специальным очистителем для мотора, жидкостью для мыться посуды и водой.
Сначала нужно отмыть нижнюю часть капота, после чего следует приступать к самому подкапотному пространству. Сначала с помощью распылителя распределите воду, а потом пройдитесь кисточкой по всем деталям – это позволит поднять всю грязь и смешать ее с водой. После нужно разбрызгать автохимию на все черные детали, а потом постепенно отмыть их щетками.
Фото: www.avtoexpert.pro
После нанесите специальный очиститель двигателя на детали из металла для того, чтобы размочить грязь. Теперь нужно счистить все щеткой до тех пор, пока не увидите блеска. Дальше нужно почистить клапанную крышку, катушки и протереть все сухой мягкой тряпкой.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии