Не так давно были времена, когда вариатор казался автомобилистам некой экзотикой. На данный тип трансмиссии становится все популярнее и совсем скоро его можно будет встретить даже на бюджетных авто, вроде LADA Vesta. Но при выборе автомобиля с пробегом многие боятся, что вариатор может оказаться не совсем надежным, поэтому обходят его стороной. Обоснованы ли их опасения?
Конечно же, у каждого вариатора есть как свои плюсы, так и минусы. Однако, существует несколько машин, на которых он отличается особой надежностью, а ресурс элемента не уступает привычным автоматическим коробкам передач. Основываясь на рейтингах от различных компаний, а также отзывов владельцев во всемирной сети, можно выбрать несколько кроссоверов, выпущенных после 2013 года и с мощностью двигателя до 200 «лошадей», вариатор которых точно не подведет.
Многие эксперты сходятся во мнении, что бесспорным лидером на вторичном рынке стоит считать Toyota RAV4 с вариатором от производителя Aisin. Именно такой бесступенчатой трансмиссией обычно комплектуются автомобили, оснащенные двигателем на 2 литра. Ресурс коробки очень даже приличный — 300 километров пробега. К слову, достигается за счет очень продуманной надежной конструкции.
Напрмер, один владелец такого автомобиля, который служит ему уже 6 лет, отметил, что недавняя диагностика не выявила наличия проблем ни с вариатором, ни с автомобилем в целом. Он заверил, что вряд ли нового хозяина будут ждать проблемы, да и едет машина более плавно, чем аналогичные с обычным «автоматом».
Mitsubishi Outlander тоже довольно высоко ценится экспертами. Она занимает высокое место в различных рейтингах надежности коробки за счет оснащение вариатором Jatco JF011E, который имеет дополнительный радиатор охлаждения. Именно благодаря этому, трансмиссия запросто сможет прослужить без нарекания на автомобилях с двигателями на 2 и 2,4 литра до отметки одометра в 230–250 тысяч километров.
Nissan X-Trail с таким же вариатором, как и на Mitsubishi, может пройти чуть меньше — 180–210 тысяч километров. Ставилась такая трансмиссия на авто с силовыми агрегатами объемом 2 и 2,5 литра. К слову, ее часто можно встретить на автомобилях компании Renault-Nisssan, таких кроссоверах, как Citroen C-Crosser или Pegeout 4008, а также на Dodge Caliber, Suzuki Kizashi или Jeep Compass.
Вариатор TR580 Subaru Forester может похвастаться отменной работой на протяжении 170–200 тысяч пройденных километров. Ставится он только на авто с атмосферными двигателями на 2 и 2,5 литра. Однако, в очень холодном климате может быть выявлена проблема с утечкой жидкости. Происходит это через сальник гидротрансформатора, но легко вычисляется по следам масла.
На Nissan Qashqai с бензиновым мотором на 2 литра также ставится вариатор Jatco JF011E. Если регулярно менять масло и не экономить на обслуживании, то авто способно проехать без просблем с трансмиссией до 180 тысяч километров. Стоит сказать, что хоть модель вариатора такая же, как на X-Trail, там программное обеспечение и компоновка коробки немного другие, потому и ресурс больше.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии