Каждый российский автолюбитель знает, что разметка на наших дорогах крайне недолговечна и редко когда переживает зиму. Поэтому приходится ездить, ориентируясь на дорожные знаки и остальных водителей, что крайне неудобно. Разберёмся, почему же разметка так быстро смывается с асфальта?
Многие автомобилисты смеются над тем, что в России существует ГОСТ на дорожные ямы, но мало кто знает, что и на разметку тоже есть свой государственный стандарт. Последний раз этот документ обновлялся в 2018 году, в нём содёржатся требования по размеру, цвету, яркости и долговечности наносимой на дорого разметки. Поэтому все дорожные работы должны проводиться в соответствии с установленным стандартом.
Сущёствует несколько типов разметки, например, она может наноситься на дорогу в виде пластиковых полос толщиной не меньше 1,5 мм. Согласно ГОСТу, такая разметка должна служить не меньше 1 года. Если линии нанесены пластиком тоньше 1,5 мм, то они должны держаться на асфальте не менее 6 месяцев. А если разметка наносится обычной эмалевой краской, то её срок службы по ГОСТу - не менее 3 месяцев.
Как правило, в бюджетах городов всегда денег не хватает, поэтому на дороге обычно наносят самый дешёвый вариант разметки. Допустим, на асфальт нанесли белые полосы в середине лета, но большинство из них уже к осени сотрутся, а оставшиеся не переживут зиму. Ведь зимой дороги посыпают солью, чистят спецтехникой, да и водители ездят на шипованной резине – всё это только ускоряет разрушение разметки на дороге. Вот и получается, что весной водители ездят по дорогам, на которых практически полностью отсутствует разметка. И дело тут не в халатности или коррупции, просто таковы требования ГОСТа.
Читайте также: 4 новых ловушки для водителей – где можно поймать штраф?
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии