Волжский автозавод получил чистый убыток по РСБУ. Такой вывод был сделан после анализа деятельности «АвтоВАЗа» в 2014 году. Об этом рассказал его президент Бу Инге Андерссон, беседуя с нашими коллегами из газеты «Коммерсантъ». Зато прибыль ожидается в 2015-ом. Одним из главных препятствий на пути её получения является база поставщиков.
Наверняка многие россияне оценят, что машины прошлого года выпуска можно будет приобрести по старым ценам. Дело в том, что на складах залежались 20 тысяч нераспроданных экземпляров. Господин Андерссон сообщил, что руководство до последнего надеялось на нормализацию экономической обстановки в стране и не хотело переписывать прайс-листы. Но к этому пришлось прибегнуть, поскольку кризис грозит основательно затянуться. Самая доступная модель бренда — Lada Granta прибавит в цене 18 тысяч. Нашумевший Largus Cross — 68 тысяч.
По словам президента, этот год будет сложным, необходимо будет заработать 3% операционной маржи. К 2016-ому планируется получить уже 6%. А пока долю рынка планируется поднять на 20%.
«Рынок упадёт на 15%, а Lada — на 10%», — прогнозирует Андерссон.
Комментарии