Уже не за горами Новый Год, а вместе с ним и неизбежное подорожание цен на бензин. Пока аналитики и нефтяники пугают заоблачными цифрами и прогнозами, автомобилисты готовятся к худшему. И каждый задумывается о том, как бы сэкономить на бензине. Заливать в свой автомобиль дешевое некачественное топливо мало кто решится, поэтому упор стоит делать на снижении его расхода. Существует несколько довольно распространенных заблуждений и ошибок, из-за которых расход топлива растет. Давайте о них и поговорим.
Плавный стар и плавное торможение, так называемый стиль пенсионера, являются одним из главных заблуждений. Это не может вам сократить расход, особенно в небольших городах, где на каждом шагу можно наткнуться на светофор и нерегулируемый пешеходный переход. Не бойтесь уверенно нажимать на педаль газа, таким образом вы все равно не выжмите из двигателя максимум КПД.
Более экономным будет подход, при котором вы смело вжимаете педаль газа если и не в пол, то примерно на 90% от ее хода. Однако, переключать скорости надо в диапазоне 2700–3000 оборотов, другими словами, довольно быстро. А когда автомобиль дойдет до нужной скорости, скажем, 80 км/ч, то можно уже и перейти на более высокую передачу. После вам останется лишь поддерживать необходимый скоростной режим.
Движение на «нейтралке» тоже не поможет вам снизить расход. Казалось бы, все уже давно должны были это понять, но подобную ошибку до сих пор совершают автомобилисты, в машинах которых установлена механическая коробка передач. Если ехать на «нейтралке», то автомобиль будет расходовать бензин в режиме холостого хода, а вот при движении на передаче в игру вступает ЭПХХ — система экономайзера холостого хода. Суть ее работы заключается в том, чтобы прекратить подачу топлива в цилиндры двигателя во время езды с включенной передачей.
Ошибки во время торможения также могут сказаться на расходе топлива. Во время торможения двигателем стоит использовать коробку передач. Если вы можете спрогнозировать траекторию дальнейшего движения, то необходимо отпустить газ и дальше просто снижать передачи, чтобы автомобиль замедлился.
На тему прогрева автомобиля ведется множество споров и обсуждений говорить об этом можно долго, как и решать, какую же сторону выбрать. Однако, неизменным остается факт того, что зимой при прогреве расход заметно увеличивается. Если вы будете прогревать своего железного коня морозным утром минут пятнадцать, то за это время из бака «уйдет» минимум пол литра топлива. Поэтому в целых экономии можно не тратить на прогрев слишком много времени, а медленно начинать движение уже через пару минут, потому как двигатель намного лучше прогревается уже в дороге.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии