Самый недорогой Чероки обойдется российскому потребителю в 1 млн. 390 тыс. рублей. Получается, что обновленный внедорожник стоит на 337 тысяч дешевле наиболее доступной версии прежней модели.
Это — приятная новость для тех поклонников марки, которые в угоду экономии легко откажутся от формулы 4×4. В «базе» они получат машину с 2,4-литровым атмосферным мотором мощностью 177 л.с., 9-ступенчатый «автомат» и только лишь внешность «проходимца». В самом деле, далеко не все готовы забираться в дебри. В городе вполне достаточно больших колес и высокого дорожного просвета.
С другой стороны, вариант 4×4 по цене ушел не так уж и далеко: за Jeep Cherokee в том же, начальном, оснащении и с аналогичным агрегатом, но в полноприводном исполнении надо будет выложить 1,6 млн. рублей, но они того стоят.
Высшие комплектации Limited и Trailhawk потянут за собой еще по 200 тысяч. Различия между ними состоят в оформлении кузова и степени продвинутости полного привода. Для Limited — это либо Active Drive I (автоматически задействует заднюю ось только при необходимости), либо Active Drive II с понижающим рядом и межосевым дифференциалом.
Чероки в версии Trailhawk будет еще круче: его систему 4×4 дооснастили блокировкой заднего дифференциала.
Появятся и «Чероки» с 3,2-литровой 272-сильной бензиновой «шестеркой», стоимость данной модификации не известна. А в третьем квартале стартуют продажи автомобиля со 170-сильным дизелем с довольно приличным крутящим моментом в 350 Нм. Цены, правда, тоже не объявлены.
Комментарии