Фото: Официальный сайт бренда Hyundai в России
Многие автомобилисты специально пересаживаются на автомобили с автоматической коробкой передач, чтобы упростить себе жизнь и самому не переключать передачи. Однако не все довольны высоким расходом топлива у машин с «автоматом». Разберёмся, можно ли умерить аппетит автомобиля, переключившись в ручной режим?
Заводские настройки коробки
При разработке автомобиля инженеры подбирают настройки автоматической коробки таким образом, чтобы обеспечить оптимальный баланс между динамикой и расходом топлива. Но эта усреднённая настройка не всем подходит, ведь одни предпочитают динамичную езду, а другие более спокойную. Современные коробки способны подстраиваться под манеру езды водителя, что позволяет несколько сократить расход бензина. Но вот старые 4-ступенчатые «автоматы» так не умеют. Поэтому некоторые водители для экономии топлива переключают их в ручной режим, но вот помогает ли это?
Фото: https://ru.freeimages.com/
Автор: Arjun Kartha
Ручной режим
Практически все автоматические коробки имеют возможность переключать передачи вручную. Это было сделано для того, чтобы некоторым образом ограничить переключения «автомата» и заставить машину ехать на высоких оборотах. Такой режим используется при совершении обгона на трассе, так как максимальную мощность из двигателя можно выжать только на оборотах, близких к максимальным.
Работает это примерно так: водитель изначально двигается в режиме «D», а при необходимости совершить обгон переводит селектор в ручной режим, после чего сбрасывает коробку на одну передачу вниз, получая больше мощности.
Но вот помогает ли это экономить? К сожалению, езда в ручном режиме совершенно бесполезна для экономии топлива. Дело в том, что для снижения расхода бензина необходимо поддерживать обороты не выше 2500 об/мин, но «автомат» изначально на это настроен. Получается, что нет никакого смысла постоянно переключать передачи вручную.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии