Фото: images.hgmsites.net
В интернете появились изображения концептуального кроссовера KIA HabaNiro. Компания позиционирует этот кроссовер как самый универсальный электромобиль, для него даже создан отдельный класс – Everything Car, или ECEV. Отличительная особенность этой пока ещё разработки - машина лишилась фирменного дизайна марки, утратив радиаторную решётку в виде «тигриного носа».
От тигра к акуле
Разработку дизайна концептуального кроссовера KIA HabaNiro поручили американской студии, они-то и решили уйти от привычных кошачьих тем в сторону морской фауны. По мнению дизайнеров, передняя часть машины должна напоминать акулью морду. Однако стоит отметить, что внешний вид хоть и угловатый, но машина не отличается агрессивностью. В глаза бросаются крупные дневные ходовые огни, выполненные в виде зигзага. Но особый шик кроссоверу придают «ламбо-двери», распахивающиеся вверх под углом. Причём таким образом открываются и передние, и задние двери.
Фото: cdn.motor1.com
Диктатура минимализма
В салоне концепт-кара невозможно найти ни одного привычного автомобилистам прибора или кнопки - даже руль, скорее авиационный, чем автомобильный. Управление всеми функциями отдано сенсорным панелям, незаметными глазу. Показания спидометра и тахометра, а также информация с мультимедийной системы проецируются на лобовое стекло. На полу автомобиля расстелили светодиодную сетку-рабицу, выполняющую роль декоративной подсветки. Обращает на себя внимание и буквально парящий в воздухе подлокотник, плавно переходящий в приборную панель.
Фото: mages.carscoops.com
На кузове машины нет привычных зеркал заднего вида, вместо них установлены камеры. Но работают они по оригинальной технологии. В автомобиле установлена система эмоциональной адаптации, она отслеживает положение глаз водителя. Когда компьютер определяет, что водитель хочет посмотреть в боковое зеркало, то зажигает ему на верхней части лобового стекла экран с этой камеры.
Фото: images.carscoops.com
Силовая установка
KIA HabaNiro – это электромобиль, его приводит в движение два мотора, расположенных на передней и задней осях. Их мощность пока не раскрывается, но известно, что запас хода у машины будет в районе 480 километров. По размерам этот кроссовер слегка уступает модели Sportage, концепт короче ее на 50 мм, однако колёсная база у него больше - 2 830 мм против 2 670 мм, видимо, за счёт расположившихся на днище батарей. Каким будет будущее у этой машины и доедет ли она до серийного производства, пока неизвестно.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии