Некоторые автомобилисты стараются максимально сэкономить на обслуживании своей машины, меняя только самое необходимое — масло и фильтра. Однако такой подход может привести к печальным последствиям и в конечном итоге вылиться в дорогостоящий ремонт. Рассмотрим, что нужно регулярно менять при прохождении ТО.
Масло в коробке передач
Механические коробки достаточно долго могут ездить без замены масла, но и в них его стоит менять не реже одного раза в 60 тысяч километров пробега. А вот автоматические трансмиссии намного капризнее и к качеству масла, и к частоте его замены. В классических «автоматах» и вариаторах рекомендуется обновлять масло через каждые 30 тысяч километров. Если этого не делать, то значительно сократится срок службы коробки и приведёт в преждевременному дорогостоящему ремонту.
Тормозная жидкость
По регламенту, тормозную жидкость положено менять раз в 1,5–2 года. Считается, что за это время она теряет свои свойства, и автомобиль начинает хуже тормозить. Происходит это в основном из-за воды, которая в виде конденсата попадает в тормозную систему. Вода разбавляет «тормозуху», снижает её температуру кипения, а также вызывает коррозию металлических деталей.
Охлаждающая жидкость
Многие водители считают, что охлаждающую жидкость можно вообще не менять, достаточно регулярно её подливать. Но это не так. Примерно за 2–3 года она полностью теряет свои изначальные свойства, и её необходимо заменить. В антифризы добавляют большое количество присадок, которые предназначены сохранить двигатель и систему охлаждения от образования коррозии и отложений. Чтобы двигатель в любую погоду работал нормально и не перегревался, антифриз нужно менять раз в два года.
Жидкость в бачке ГУРа
На автомобилях с гидроусилителем руля необходимо следить и за свежестью масла в расширительном бачке ГУРа. Производители автомобилей рекомендуют обновлять его каждые 2 года. Некоторые водители считают, что можно ездить и без замены, поэтому у их автомобилей нередко возникают проблемы с рулевым управлением.
Обновить антикор
Чтобы машина служила долгие годы, нужно заботиться не только её механизмах, но и о кузове. Не лишнем будет обновлять антикоррозийное покрытие при прохождении ТО. Нанесённые защитные слои достаточно быстро смываются водой с песком, которая летит с дороги. Если этого не делать хотя бы раз в год, то уже через несколько лет очаги ржавчины появятся даже на новом автомобиле.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии