Автомобилистам, которые привыкли сами ремонтировать свою «ласточку», уж точно не раз приходилось проводить такую процедуру, как смена масла. На первый взгляд, нет в этом ничего сложного и опытный водитель может сменить его на раз-два. Однако, даже у этого действа есть свои особенности и нюансы, о которых многие могут не знать и серьезно напортачить. Существуют три основные ошибки, которые можно допустить при смене масла.
Есть водители, которые считают, что запас масла никогда не бывает лишним, поэтому заливают его выше уровня «MAX» на щупе. Запас, это, конечно, хорошо. Но не тогда, когда дело касается масла. Его переизбыток может привести к запотеванию в области стыков ГЦБ, крышки клапана и подобных. К тому же, если превысить необходимый уровень, то попадание масла в катализатор не заставит себя долго ждать и может стать причиной «ранней смерти» второго.
Также часто, руководствуясь принципом «чем сильнее, тем герметичнее и лучше», многие закручивают масляный фильтр с неистовой силой, порой даже используя для этого специальный ключ. Это не просто неправильно, но и не логично. Допустим, вы смогли его закрутить, а вот как потом открыть, когда он встал намертво? Придется пользоваться вспомогательными приспособлениями — можно попробовать «пробить» его отверткой, и уже с помощью нее, как рычага, пытаться сдвинуть многострадальный фильтр с мертвой точки. Так что не стоит усердствовать. Фильтру будет вполне достаточно того, что вы закрутите его одной рукой, не прилагая при этом чрезмерных усилий.
Очень много споров в своей время велось на тему того, стоит ли заливать масло в фильтр при его замене. Вы вполне могли слышать такие советы от своих друзей или старших товарищей с большим водительским стажем. Но если раньше так делал практически каждый, то сейчас в этом не большой необходимости. Отсутствие масла вреда особого автомобилю не нанесет. Кто-то даже считает, что заливать масло перед установкой наоборот вредно. Важно одно — обязательно нужно смазать уплотнительное кольцо фильтра.
Все эти ошибки чаще всего совершаются новичками, однако, от них не застрахованы и опытные водители. Может по невнимательность, а может просто никогда и не придавали подобным мелочам значения. Главное, что теперь вы знаете о подводных камнях сей процедуры и сможете обезопасить свой автомобиль от возникновения неполадок.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии