Фото: avtosreda.ru
Большинство автовладельцев относятся к своим «железным коням» с трепетом и вниманием. Если на кузове появится даже маленькая царапина, все, настроение испорчено. Многие ищут способы защитить кузов от коррозии, и их существует несколько.
Лучший метод борьбы с коррозионными изменениями – профилактика. Помогает антикоррозионная обработка, лучше проводить ее в период с весны по осень. Мастера на СТО уделяют внимание труднодоступным и проблемным частям: задним и передним крыльям, нижней части дверей и порогам.
Фото: sto-fenix.ru
Ржавчину нужно оперативно удалять и правильный выбор состава здесь очень важен.
Антикоррозийная мастика стала наиболее популярным средством защиты, она сделана на основе битумной, эпоксидной и синтетической смолы, содержащей вкрапления резины. Не высыхающая мастика также имеет большой запас эластичности, но теряет свойства при попадании машины в аварию.
Есть еще битумная и каучуковая мастики, в них добавляют специальные ингибиторы. А вот сланцевая мастика подойдет не только от коррозии на внешних деталях кузова, но и для защиты днища.
Разнобитумная мастика синтезировала свойства нескольких видов, ее главное преимущество в том, что она сохраняет свойства при температурах до -60 градусов.
Фото: avto-remont-toyota.ru
Полимерные средства показывают отличные свойства адгезии, то есть такая защита не покинет кузов при замерзании. Жидкий пластик хорошо защищает от коррозии колесные арки, край капота и пороги.
Мовиль прекрасно подходит для стыков и швов кузова. Он образует надежный защитный слой, но он, правда, заметен невооруженным взглядом.
И не забывайте о хранении автомобиля. Это может вас удивить, но машина, стоящая в гараже, больше подвержена коррозии. Причина - перепад температур, особенно если ваш гараж отапливаемый.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии