Каждому автомобилисту рано или поздно приходится загонять свой автомобиль в автосервис для проведения планового ТО или какого-то ремонта. Сегодня рассмотрим самые популярные способы развода водителей в автомастерских.
«Фреончик освежим?»
Многие водители ездят в проверенные сервисы, куда обращаются уже многие годы, а кто-то выбирает первую попавшуюся автомастерскую. Именно вторые чаще всего и нарываются на различные разводы со стороны работников сервиса. Один из таких обманов связан с перезаправкой кондиционера. Мастер в сервисе предлагает клиенту заменить газ в системе кондиционирования автомобиля, мотивируя это тем, что производители рекомендуют его менять каждый год, чтобы ничего не сломалось. В реальности это не правда, заново заправлять кондиционер нужно тогда, когда он перестаёт нормально холодить.
«Почистили датчик расхода воздуха»
Если приехавший в автосервис автомобилист жалуется на как-то не так работающий двигатель, то нечистые на руку мастера могут добавить к списку проведённых работ и чистку расходомера. В реальности эта процедура никак не влияет на работу мотора, а просто служит для увеличения суммы за ремонт. Конечно же, иногда действительно бывает необходимость почистить датчик расхода воздуха, но делать это просто так, без предварительной диагностики и выявления точной причины возникновения проблем с двигателем не стоит.
«Как насчёт антикора?»
Такие предложения чаще всего делают своим клиентам официальные представители автомобильных брендов. Те, кто соглашался на дилерский антикор, потом об этом очень сильно жалеют. Стоит эта процедура дорого, как и всё остальное у официалов, но толку от неё практически нет. Для большего заработка они не используют многокомпонентные антикоррозионные составы, а просто обрызгивают днище машины «мовилем» из баллончика. Выглядит, как-будто действительно обработали, а на самом деле смоется после первого года эксплуатации.
«Инжектор давно промывали?»
Качество бензина в небольших городах и на частных автозаправках действительно оставляет желать лучшего. Использование плохого бензина может привести к необходимости промывать топливные форсунки, так как есть вероятность, что на них появился налёт, мешающий нормальному впрыску топлива. Вот только перед промывкой необходимо исключить все остальные возможные варианты нестабильной работы двигателя и только потом промывать. Но некоторые автослесари, желая срубить копеечку, предлагают промыть инжектор даже без всякой диагностики.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии