В водительском сообществе ходит множество рассказов о том, как можно сократить расход топлива у автомобиля, и сэкономить на его содержании. Большинство из этих лайфхаков просто мифы. Рассмотрим самые распространённые заблуждения о сокращении расхода горючего.
Обязательный прогрев двигателя
Современные моторные масла не густеют даже при очень сильных морозах, поэтому больше нет необходимости по полчаса прогревать машину перед поездкой. Но большинство водителей, тем не менее, продолжают это делать. Некоторые даже уверяют, что таким образом они экономят топливо. В реальности всё наоборот. Например, авторитетный журнал «За рулём» проводил эксперимент, чтобы выяснить, как на потребление топлива влияет время прогревания двигателя. Наилучшие показатели были при кратковременном прогреве, около 5 минут, после чего автомобиль начинал движение. Самый большой расход был при долгом прогреве двигателя до рабочей температуры в 90 градусов.
Присадки сокращают расход
Автомобильная химия предлагает автовладельцам огромный выбор всевозможных средств для улучшения работы и внешнего вида автомобиля. Некоторые водители регулярно заливают в бензобак своей машины дополнительные присадки. По их мнению, это средство улучшает качество бензина, что хорошо сказывается на динамике и расходе топлива. На самом деле, это, скорее, своеобразный эффект плацебо, и водители сами себя убеждают в эффективности присадок. Вся эта автохимия немного увеличивает октановое число у бензина, с тем же успехом можно было бы заливать вместо 92-го, например, 95-й бензин.
Свежий фильтр снижает расход?
Некоторые водители уверены, что частая замена воздушного фильтра в двигателе способствует снижению расхода топлива. Такое предположение основано на том факте, что через забитый пылью и песком с дороги фильтр хуже поступает воздух в мотор, из-за чего увеличивается аппетит машины возрастает. Всё это так, но только менять его слишком часто совершенно избыточно — сэкономить, регулярно тратясь на фильтра, не получится.
95-й бензин экономичней 92-го?
Ещё один распространённый миф, что заправка автомобиля бензином с более высоким октановым числом способствует экономии топлива. Мы уже рассказывали о полигонных испытаниях LADA Vesta, в которую заливали сначала 92-й, потом 95-й, а затем и 100-й. Самым экономичным оказался именно 92-й бензин, а на 100-ом сильно просела мощность и вырос средний расход.
«Автомат» экономичнее «механики»
Если под словом «автомат» мы подразумеваем какую-нибудь современную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, то да, она будет экономичнее классической «механике». Но такие КПП есть только у дорогих автомобилей. В бюджетных и старых машинах стоят обычные 4-ступенчатые гидротрансформаторные «автоматы». Эти коробки не отличаются экономичностью, и разница в расходе может быть даже очень существенная. Например, с ручной КПП машина расходует 8–10 л/100 км, а точно такая же, но на «автомате», уже 12–14 л/100 км.
Текст: Сергей Михайлов
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии