Фото: maykop-24.ru
Уже 1 января 2020 года в России Минпромторг увеличит утилизационный сбор для импортируемых в страну иностранных автомобилей. Однако это не затронет легковые автомобили старше трёх лет, а также некоторые виды коммерческого транспорта. Больше всего от новых правил достанется новым автомобилям, на которые и так спрос падает из-за высокой стоимости.
Всё выше, и выше, и выше
Цены на автомобили в России растут не по дням, а по часам. Принтеры в дилерских автосалонах неустанно перепечатывают прайсы и ценники, так как стоимость автомобилей меняется с сумасшедшей скоростью. То НДС станет 20 процентов, то кардиограмма курса валют опять что-то не то показывает, и за всё это должны платить обычные автомобилисты. В этот раз Министерство промышленности и торговли выступило с инициативой увеличить утилизационный сбор для импортируемых иномарок.
Фото: avto-yslyga.ru
Подержанные не тронут
При этом для ввозимых в Россию автомобилей старше трех лет всё останется без изменений. То же самое касается и основной массы коммерческих транспортных средств. При этом в министерстве знают, что ввоз машин в страну совсем небольшой, более того, он ежегодно сокращается, поэтому его нельзя назвать какой-то угрозой отечественному автопрому. Однако, несмотря на это, размер утилизационного сбора всё же решено увеличить в два раза.
Утилизационный сбор рассчитывается путём умножения базовой ставки на коэффициент. На размер этого коэффициента влияет тип автомобиля, дата выпуска и объём двигателя. Базовые ставки останутся без изменений - Минпромторг увеличивает именно повышающий коэффициент. К чему это приведет? Например, если сейчас за ввоз новой иномарки импортёр платит, например, 80 тысяч рублей, то после нового года будет платить в два раза больше. Естественно, это скажется на стоимости автомобиля, дилеры уже сейчас готовятся повысить ценники на 2-3 процента.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии