Двухдверная версия «Цивика» дебютировала в Лос-Анджелесе. На рынок США автомобиль поступит в марте 2016 года. Будет ли он продаваться в России, пока не известно.
Построенное на той же платформе, что и Civic в кузове седан, купе выглядит свежо, по-спортивному подтянуто и, благодаря основательно заваленной назад крыше, несколько необычно, но именно это решение дизайнеров и делает его динамичным даже в статике. Стремительности добавляют и выштамповки, идущие по диагонали от нижних кромок передних колесных арок к задним. Еще больше удалась корма с оригинальной светотехникой, подчеркивающей ее необычный контур с заключенными в него гранеными элементами.
Салон выглядит более спокойно, но эта строгость ему к лицу: лаконичное торпедо, четко читаемые приборы, дисплей мультимедийной системы в верхней части центральной консоли, минимум кнопок… Зато — максимум логики и удобства. Ну, а что касается эргономики, то господа из «Хонды» в этом мастера.
Пресс-релиз сообщает о передовых решениях в области безопасности, не сообщая пока, о чем конкретно идет речь. Чуть больше известно о силовых установках, причем, выбор, как всегда, невелик. Автомобиль оснащается двумя двигателями, в том числе турбированным, который впервые предлагается клиентам в США.
Это — DOHC объемом 1,5 л производительностью 174 л.с. 2-литровый DOHC i-VTEC выдает 158 сил. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатой CVT.
«Мы продолжаем презентовать версии десятого поколения Civic. Новое купе является самой технически продвинутой и спортивной моделью за всю историю двухдверной модификации. Я уверен, что наши клиенты будут приятно удивлены производительностью и ярким дизайном автомобиля», — подытожил старший вице-президент и генеральный менеджер американского представительства Honda, Джефф Конрад.
Комментарии