Китайская компания Geely 28 февраля презентовала в Москве двигатель JLE-4G18TD второй генерации. Местом проведения презентации стал официальный дилерский центр Geely «Обухов-Домодедово». Об особенностях нового агрегата рассказывали ведущие специалисты компании, среди которых Хокан Сандквист, являющийся директором по стратегии разработки трансмиссии и двигателей, Чжао Фучэн, занимающий пост заместителя Сандквиста, эксперт по качеству Сунь Сяо, а также Лю Сюйхуэ — помощник генерального директора по силовому агрегату, генеральный директор завода Ханчжоувань и эксперт по производству Лю Сюйхуэй.
Представленный силовой агрегат JLE-4G18TD является второй генерацией уже показавшего себя с лучшей стороны четырехцилиндрового турбомотора объемом 1,8 литра, с которым российские поклонники китайского бренда знакомы по седану бизнес класса Emgrand GT. При создании двигателя конструкторы видели своими основными задачами увеличение показателей производительности и повышение комфорта от управления автомобилем.
Новинка по мощности превосходит первое поколение на 21 лошадиную силу, а по крутящему моменту — на 35 Нм. За счет этого динамика всех моделей компании, на которые планируется устанавливать этот агрегат, будет увеличена. В свою очередь диапазон оборот у мотора намного шире, чем у прошлой генерации — от 1500 до 4000 об/мин. За счет этого новинка более удобная для использования в повседневной жизни.
Также значительная работа была проведена над снижением уровня шума и вибраций, возникающих при активной работе мотора. Некоторые детали были не просто улучшены, а спроектированы заново для достижения максимального эффекта. Все они после создания были испытаны в собственном исследовательском центре Geely. В результате инженерам компании удалось снизить уровень шума до 39,5 дБА. К слову, этот показатель характерен для авто премиум класса от производителей из Японии и Германии.
Китайский автомобильный гигант Geely концентрируется на том, чтобы поставлять на рынок только продукцию, которая досконально проверена и надежна. Прежде чем стать частью готового автомобиля, двигатель следующей генерации подвергся комплексному тестированию всех узлов и агрегатов. Среди них были даже те ситуации, с которыми вряд ли можно встретиться в обычной жизни. Двигатель прошел проверку более чем 1500 часов в лабораторных испытаниях. Созданные прототипы прошли не один десяток тысяч км. в довольно тяжелых природных условиях Поднебесной от суровой морозной зимы до жара пустыни. При этом новый мотор показал отличные результаты на тестах, а готовый вариант отлично начинает работу даже при температуре до -35 градусов.
В России двигатель второй генерации будет устанавливаться на кроссовер Geely Atlas. По словам генерального директора компании Чжан Шоухэ, автомобиль уже пользуется популярностью среди российских водителей. Только за прошлый год было продано 3000 моделей. Представитель Geely Motors также уверен, что благодаря новому силовому агрегату машина будет пользоваться еще большим спросом.
Geely Auto Group планирует не останавливаться на достигнуто и, следуя мировой тенденции роста популярности турбированных моторов, собирается предоставить на рынок целую линии новых агрегатов объемами от одного до двух литров.
Фото: Полина Зимина и интернет-ресурсы
Комментарии