В 2015 году линейка автомобилей DS выйдет из-под крыла «Ситроена» и станет самостоятельным премиальным брендом, задача которого составить к 2020 году конкуренцию Audi.
Президент группы PSA Peugeot Citroen Карлос Таварес, лестно отзываясь о марке из Ингольштадта, сказал, что сражаться с немцами их же оружием французы не собираются. В то же время, он отметил, что в моделях серии DS соединятся французская утонченность, новейшие веяния моды и французский стиль жизни. По его мнению, в Германии не смогут делать такие автомобили.
Citroen сделал свой выбор. Теперь он будет конкурировать не только с производителями массовых машин, но и в премиальном сегменте. Добиться успехов на «поле», где доминируют Mercedes-Benz, BMW и та же Audi, довольно сложно, однако, глава суббренда DS Ив Боннефон полон оптимизма. Его питают и прежние успехи. Citroen всегда отличался нестандартными решениями, как в технике, так и в дизайне, а его знаменитая «Богиня» (DS 19) произвела на Парижском автосалоне 1955 года настоящий фурор: уже через 45 минут после открытия мотор-шоу было собрано 749 заказов на модель, завораживающую своими революционными формами. А сколько эффектных концептов было представлено в последние десятилетия, особенно — в начале двухтысячных!
В общем, дизайнерам компании есть на что опираться. Ближайшие годы станут дебютными для нового кроссовера, компактного хэтчбека и флагманского седана DS9, которые расширят уже существующую линейку (DS3, DS4 и DS5). О том, в каком направлении будет развиваться дизайн будущих премиальных моделей, мы узнаем совсем скоро на Парижском автосалоне, где будет представлен концепт-кар Divine DS.
Комментарии