В нынешних сложных финансовых условиях, с растущими ценами на бензин, машины, попытками увеличить штрафы и падающими доходами населения, автомобилисты пытаются всячески экономить на всём. Некоторые просто забыли, что такое обслуживание автомобиля. Кто-то перешел на экономию на шинах, заезжая покрышки буквально до дыр. Но даже когда протектор стерт, некоторые не идут на покупку новых шин, а пытаются восстановить старые. Но стоит ли так экономить на собственной безопасности?
Специальная маркировка — для грузовиков
Сегодня все чаще водители прибегают к такой процедуре, как восстановление протектора шин. Когда производители выпускают покрышки, они порой предусматривают возможность восстановить протектор — делается это методом нарезки. На таких шинах есть «regroovable». Если на боковине покрышки вы видите такую надпись, значит можно углубить рисунок протектора на резине.
Но, как говорят эксперты, такие покрышки в основном рассчитаны на грузовики. Правда, в настоящее время пытаются восстанавливать шины и на легковушках, и тогда, когда резину лучше отправить на свалку.
Опасность нарезки для легковушек
Те, кто оказывает услугу нарезки, никаких гарантий на шины при последующей эксплуатации не дают. Но водителей это совершенно не смущает, главное — дешевизна вопроса. Конечно, если сравнивать с ценой новых шин, это значительно дешевле. И порой имеет смысл восстановить шины, если они еще в хорошем состоянии. Например, если протектор истерся неравномерно, нужно улучшить пятно контакта. Но если сравнивать с грузовыми шинами, у них протектор толще, и нарезка не вредит качеству покрышек.
В шинах для легковушек редко предполагается нарезка — у слоя под протектором просто нет запаса толщины, чтобы углубить канавки. Поэтому, если вам предлагают услугу нарезки, делать это вы будете на свой страх и риск. Мастер может повредить покрышку. Но это не самое страшное — вы просто выбросите резину. А вот если вы с такими шинами поедете по дороге, и изъяны выяснятся уже в ходе эксплуатации, это может привести к аварии.
Комментарии