К выбору автомобиля все подходят довольно тщательно, внимательно изучая все особенности той или иной модели. Очень часто, когда остается «два финалиста», выбор стоит между более полной комплектацией и мощным двигателем. После долгих раздумий большинство делает выбор в пользу комплектации, объясняя это тем, что так в автомобиле будет комфортнее, а мощный двигатель особо и не нужен — гонять он все равно не собирается. Однако, подобное решение не всегда является верным, порой стоит действительно сделать ставку на мощность.
Для начала стоит сказать, что говоря о мощности двигателя, сравнивать мы будет «обычные» машины для ежедневной эксплуатации. Потому как если человек не может определиться между моторами на 3,5 или 4 литра, то вряд ли у него возникнет огромная дыра в бюджете при увеличении расхода на пару литров на сотню километром. Здесь мы будем рассматривать объемы, которые обычно стоят на автомобилях базового уровня, а именно 1,4 и 1,6 или 1,6 и 2 литра.
Многие думают, что сделав выбор в пользу менее мощного двигателя, водитель сможет существенно сэкономить на топливе. Но вот далеко не факт, что двигатель меньшего объема будет потреблять мало бензина. Для подтверждения гипотезы возьмем ситуацию с популярным в России «Дастером». На его первой версии стояло «сердце» объемом 1,6 литра либо 2 литра. Однако же, если опросить владельцев авто, то в обоих случаях потребление было одинаковым. Почему? Все просто — менее мощный двигатель приходилось «крутить» больше. А, как известно, когда вы ездите на повышенных оборотах, расход топлива увеличивается. Конечно, здесь все зависит и от стиля вождения владельца машины, того, где чаще ездить (в городе или на трассе), и других условий. Но все же, факт на лицо — двигатель, который по идее может быть более «прожорливым», есть столько же, сколько и его маленький собрат.
Когда ситуация с потреблением проясняется, можно начать говорить о других достоинствах более мощного мотора. На фоне малолитражек они очевидны. Например, при движении на трассе автомобилю с малым объемом двигателя совершить обгон порой довольно сложно. А о том, что не всегда удается ускориться для необходимого маневра, можно и не говорить. Кто-то может сказать, что все это придирки и завышенные требования, мол, нечего пытаться прыгнуть выше головы, да и вообще, это может быть опасно. Но на деле на дороге может случиться любая ситуация, когда запас мощности и ресурсы мотора станут решающим фактором.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии