Новые поколения седанов ATS и CTS люксовое подразделение General Motors представило в 2012 и 2013 годах. Казалось бы, свежее быть не может. Однако совсем недавно автомобильные папарацци засекли во время дорожных испытаний обновленные версии обеих машин.
К чему такая спешка с рестайлингом Cadillac, вероятно, объяснит позднее, если, конечно, захочет. Но, как ни гадай, а седан CTS, который позиционируется как продукт 2014-го модельного года, довольно скоро предстанет перед публикой с несколько подправленным имиджем.
То же самое относится и к компактному седану ATS, на основе заднеприводной платформы которого и был создан Cadillac CTS третьего поколения. Несмотря на увеличившуюся колесную базу и длину, автомобиль оказался легче предшественника, а благодаря идеальной развесовке (50:50) и подвеске Magnetic Ride Control еще и динамичнее. Доступна модификация с колесной формулой 4×4. В качестве опций предлагается ряд электронных ассистентов, включая пакет «Осведомленный водитель», в который входит запатентованная Cadillac технология Safety Alert Seat, когда водительское сиденье начинает вибрировать, предупреждая о помехе в «слепой» зоне.
В России модель ATS продается с 2-литровой «турбочетверкой» мощностью 276 л.с., которая работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». Цены стартуют от 1 млн. 700 тыс. рублей.
CTS с тем же агрегатом и АКПП стоит на нашем рынке минимум 1995000 рублей. Любители как следует отжечь за 3 миллиона 790 тысяч могут приобрести купе CTS-V, у которого под капотом прописался 6,2-литровый турбомонстр мощностью 564 л. с.
Большими успехами в России Cadillac пока похвастаться не может. Машин продается немного, и встречаются они на наших дорогах, соответственно, нечасто. Но если встречаются, то впечатление производят основательное. Есть что-то в этих Кадиллаках — дух Америки, романтика, роскошь и незаурядная внешность.
Есть и поклонники легендарной марки, которых, вероятно, заинтересует грядущий седан ATS с 2,5-литровым мотором, обновленной решеткой радиатора и новой эмблемой, с которой почему-то убрали лавровые венки, или более крупный седан CTS, получивший те же изменения.
Фото: с сайта carscoops.com
Комментарии