Едва ли не повальное увлечение автопроизводителей 4-цилиндровыми турбированными моторами не обошло стороной и компанию Mazda. Анонсировав свои планы относительно кроссовера CX-9 нового поколения, выход которого намечен на 2016 год, японцы отметили, что вместо 3,7-литровой V-образной «шестерки» у него под капотом пропишется турбированный 4-цилиндровый агрегат.
Характеристики мотора пока неизвестны. Ясно одно: самому большому вседорожнику в модельной гамме Мазды потребуется высокопроизводительная силовая установка, которая, помимо экономии топлива, обеспечит и приемлемую динамику.
В то же время компания не намерена полностью отказываться от 6-цилиндровых двигателей, которые сама она не производит с конца 90-х годов. По словам одного из менеджеров, стремление Мазды обосноваться в премиальном сегменте, рано или поздно потребует вернуть для ряда модификаций V-образные или рядные «шестерки».
Прежние V6 компания брала у Форда. Для решения «премиальных» задач поставщик двигателей пока не определен.
Комментарии