Фото: carpoint.od.ua
Глобальная автомобилизация России произошла сравнительно недавно, и поэтому среди водителей ходит множество слухов и мифов о машинах. Попробуем разобрать несколько из самых известных мифов и посмотрим, действительно ли они имеют под собой реальную почву или это просто водительские басни?
Покупать нужно «японца» или «немца»?
Многие водители неоднократно слышали это правило, а некоторые и строго соблюдают его. Миф о том, что покупать нужно исключительно машины немецкого, а ещё лучше японского производства, кажется, надёжно засел в головах российских водителей, но на самом деле это не так.
По статистике продажи новых автомобилей, на десять проданных машин приходится 2 японских и одна немецкая. На вторичном рынке, конечно, ситуация другая, но также нельзя сказать, чтобы автомобилисты стремились покупать именно «японцев» или «немцев».
Как признают автомобилисты, немецкие автомобили давно уже утратили звание одних из самых надёжных в мире, также есть претензии и к японским машинам. Скорее всего, этот миф остался ещё с 1990-х годов, когда в страну хлынули потоки подержанных машин с Запада и Востока.
Фото: tvoe-avto.com
Правило трёх «Ф»
Многие водители слышали такую шутку - правило, что нельзя покупать «Форд», «Фиат» и всё французское. Некоторые действительно воспринимают этот анекдот, как руководство к действию и избегают покупать указанные автомобили.
Но реальное положение дел на вторичном рынке говорит совершенно об обратном. Одними из самых популярных и востребованных машин на вторичке являются: Ford Focus, Renault Megane и Logan. Автомобили бренда «Фиат» действительно не получили большого распространения, но в этом скорее виноваты не сами машины, а дилерская сеть. А в надёжности второго Ford Focus смогли убедиться сотни тысяч российских автомобилистов, которые до сих пор покупают себе эту машину.
Фото: autorambler.ru
Рассказы перекупщиков
Авторами многих мифов о невероятной надёжности или ломучести машин являют перекупщики. Как только развалился СССР, народ бросился заниматься коммерцией, в том числе, связанной с продажей машин. Для увеличения продаж необходимо было рекламировать достоинства одной марки и принижать другие.
Часто в страну ввозили откровенный хлам, который здесь выдавали за невероятно надёжные иностранные машины. Так и появлялись мифы, многие из которых живы до сих пор, например, что три буквы «Z» в начале VIN-номера автомобилей Volkswagen означают тройную оцинковку кузова. Ещё очень часто покупателям рассказывали о том, что машину в Европе покупали у пенсионера, который на ней только в костёл по выходным ездил, а всё остальное время хранил машину в гараже.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Комментарии