Качество зимней резины напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому очень важно следить за ее состоянием и вовремя приобретать новые шины.
В зимнее время водитель подвергается множеству опасностей. Одной из самых распространенных является занос. Сейчас большинство автомобилей оснащается большим количеством активных систем безопасности, призванных уберечь от попадания в аварийную ситуацию. Однако же, ни одна из них не сможет справиться со своей задачей, если шины сильно изношены и давно пришли в негодность.
Если обратиться к результатам опросов, подавляющее большинство автомобилистов покупает новые комплекты зимней резины и меняет ее в сервисах. Однако, есть и те, кто приобретает бывшие в употреблении шины. Стоит понимать, что подержанная резина уже потеряла часть своих свойств и не смоет обеспечить должного уровня безопасности. Именно поэтому часто лучше купить пусть и самый дешевый, но зато новый комплект. При этом специалисты рекомендуют воздержаться от приобретения резины по слишком низкой цене сомнительного качества из Китая. Как правило, разница в цене с доступными европейскими продуктами не большая, поэтому экономия будет не такой уж и большой, а вот риск большим.
Естественно, очень важно вовремя приобрести новый комплект шин на зиму. Есть несколько признаков, по которым можно понять что вашим старым шинам пора отправится в утиль.
Высота протектора составляем менее 1,6 мм. Этот показатель был определен российским законодательством для легковых машин. Если ездить на шинах, не соответствующих данной норме, то помимо риска попасть в аварию, можно нарваться на штраф.
Производители рекомендуют менять покрышки в случае, когда высота протектора меньше 4 мм. Эта величина была показана путем множества испытаний, в ходе которых выяснилось, что тормозной путь автомобиля, имеющего протектор высотой 3 мм, длиннее, чем машины с аналогичным показателем в 4 мм. Водитель может и сам проверить высоту с помощью обычной линейки, поэтому рекомендуется делать это регулярно. Много времени и сил процедура не займет.
Если шина ремонтировалась уже три раза, то после четвертого ее стоит отправить на помойку и заменить. Важно также, чтобы повреждения правильно отстояли друг от друга. Если условно поделить шину на три сектора, то в идеале каждый прокол должен находиться в своем. Как только в одном секторов появляется еще одно «ранение», даже если оно второе, шину нужно заменить.
У резины есть и свой срок службы, именно поэтому после 10 лет пользования, даже если она вполне неплохо выглядит, ее пора отправить на покой. Протектор может быть достаточной высоты, но вот сама конструкция шины уже недостаточно крепка.
Деформированные шины также следует выкинуть и заменить на новые. Частой причиной потери формы становится неправильное хранение.
Неравномерно изношенные шины тоже лучше не использовать. Если вы заметили, что протектор стерся только с одной стороны, то лучше приобрести новую.
Если шина обесцвечена, это также является причиной отправить ее в утиль.
Выпуклость на шине с боку появляется, как правило, от резкого удара. Такое изделие тоже следует сменить на новое.
От агрессивной езды по дорогам плохо качества на шинах могут появиться внешние повреждения. Это также является причиной отправить их на помойку.
Трещины на шине изнутри, как правило, являются результатом заводского брака. Обычно производитель меняет их по гарантии.
Если повреждается обод шины, нарушается герметичность. Использовать ее уже нельзя, придется приобрести новую на замену.
Прочие повреждения как, например, отрыв протектора, также являются веской причиной установить новую.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии