| | Volkswagen CrossPolo
Страница посвящена автомобилю Volkswagen CrossPolo (Фольксваген кросс поло). Краткая презентация поможет составить первоначальное мнение об автомобиле и получить представление о его достоинствах. Ниже представлены фото, видео,а также мы рекомендуем скачать брошюру официального представителя марки Volkswagen (Фольксваген) в России, содержащую подробные технические характеристики данного авто. Ниже в таблице представлены все модификации Volkswagen CrossPolo (Фольксваген кросс поло),с краткими характеристиками, такими как: мощность, максимальная скорость, время разгона от 0 до 100 км/ч, средний расход топлива, а перейдя по ссылке «подробнее», можно получить исчерпывающее представление о конкретной модификации автомобиля. Также в таблице представлена цена на каждую модификацию Volkswagen CrossPolo (Фольксваген кросс поло), а ниже можно найти официальных дилеров марки Volkswagen (Фольксваген) в Нижнем Новгороде, каждый из которых имеет собственную персональную страницу, содержащую всю информацию о компании, в том числе адрес автосалона, где ведется продажа авто. В самом низу можно прочитать или оставить отзыв о данной машине, что может оказаться полезным для принятия решения о покупке автомобиля или справиться с проблемами, возникающими в процессе эксплуатации авто. |
 |
| | Выпускается с 2011 года Начало продаж в России: Ноябрь
2011  Вседорожная версия хэтчбека Volkswagen Polo, получившая приписку в названии Cross, отличается от стандартной пятидверки наличием пластикового обвеса, а также увеличенным дорожным просветом.
|
Предложение
| Мощность
(л/с при об/мин) | Макс. скорость
(км в час) | Время разгона от 0 до 100 км, сек | Cредний расход топлива на 100 км (л) |
Цена от (руб.)*
|
Технические
характеристики
|
Отм.
| | 85/5000 | 173 | 12.6 | 5.8 | 711 000
| | .gif) |
* - Цены приведены на базовые версии новых автомобилей 2012 года выпуска. Их реальная стоимость у дилеров может отличаться от указанной, как в большую, так и меньшую сторону, благодаря различным акциям, скидкам и спецпредложениям. |
| | |
| |
