| | Урал
На странице представлен полный модельный ряд производителя мотоциклов марки Урал, который предлагается к продаже официальными дилерами в Нижнем Новгороде. Каталог мото всегда поддерживается в актуальном состоянии и на текущий момент состоит из следующих моделей: Соло sT, Т, Ретро Соло, Турист, Патруль 2WD, Ретро, Gear-up 2WD. Изображение каждой модели позволяет получить представление о том, к какому типу относится мотоцикл: городской, эндуро, супер спорт, круизер, чоппер, кросс, туризм или классика. Каждая модель содержит данные о рабочем объеме двигателя, в одном или нескольких вариантах, что позволяет сразу получить представление обо всех модификациях. Также представлена актуальная цена на мотоцикл в базовой комплектации, по которой можно купить будущего любимца в салоне продаж. Здесь же вы можете прочитать историю марки мотоциклов Урал. |
 |
| | 
Глядя на успехи немецких мотоциклов, советское правительство в 1940 году приняло решение скопировать наиболее удачные модели и наладить производство на своих заводах. Пять мотоциклов БМВ были закуплены в Швеции в целях консприрации и отправились для изучения в Москву. Модели были тщательно скопированы и отданы на производство сразу в три завода: В Москве, Харькове и Ленинграде. На заводе собрали для советской армии мотоцикл, на который установили противотанковый ракетный комплекс "Конкурс-М". Увидев этот аппарат один из главнокомандующих воскликнул: "Ну, а танки теперь зачем?" Впрочем, с началом войны производства пришлось перенести в уральский город Ирбит, тогда мотоциклы и получили название "Урал".
Положение осложняло и то, что помещения пивзавода, куда эвакуировали производство "Урала", оказались непригодны для сборки мотоциклов, а расстояние от завода до железнодорожной станции, куда привозили комплектующие, составляло целых 4 км. Однако, ценой неимоверных усилий, в феврале 1942-го года с конвейера ИМЗ сошла первая партия мотоциклов М-72 "Урал", которые выпускались вплоть до окончания войны.
После победы появилась возможность вернуть завод на его исходное место, однако советское правительство приняло решение продолжить производство мотоциклов "Урал" в Ирбите, обязав выпускать по 15 тыс. единиц в год. В 1953-м году мотоциклы "Урал" тяжелого класса появились в массовой продаже и одновременно начали отправляться на экспорт в страны Восточной Европы, которые закупали мотоциклы с коляской для нужд своих полиции и вооруженных сил.
Подробнее...
|
| | |
| |
