| | Suzuki
На странице представлен полный модельный ряд производителя автомобилей марки Suzuki (сузуки), который предлагается к продаже официальными дилерами в Нижнем Новгороде. Каталог авто всегда поддерживается в актуальном состоянии и на текущий момент состоит из следующих моделей: Splash, Swift 3 двери, Swift, Kizashi, SX4 хэтчбек, Jimny, Grand Vitara 3 двери, Grand Vitara 5 дверей. Изображение каждой модели позволяет получить представление о том, к какому классу относится автомобиль: эконом-класс, бизнес-класс, премиум-класс, представительский класс, спорткар, пикап, внедорожник или минивен, а также модификациях кузова: седан, хэтчбек, универсал. Каждая модель содержит данные о рабочем объеме двигателя, в одном или нескольких вариантах, что позволяет сразу получить представление обо всех модификациях, а также представлена актуальная цена на автомобиль в базовой комплектации, по которой можно купить будущего любимца в автосалоне. Здесь же вы можете прочитать историю автомобиля Suzuki (сузуки). |
 |
| | 
Компания Suzuki, как и многие другие автомобильные бренды, начала свою деятельность отнюдь не с автомобилей. В 1909 году Митио Судзуки (Michio Suzuki) основал небольшое предприятие по производству станков для текстиля в селении Хамаматсу, префектура Сидзуока (на родине Соитиро Хонда). Через 11 лет небольшая компания Suzuki Loom Company выросла и была реорганизована в Suzuki Loom Manufacturing Co., где Митио Судзуки стал президентом.
Производство станков было поставлено на широкую ногу, активно работал конструкторский центр. Правительство Японии даже поблагодарило Судзуки за разработку станков, опережающих по параметрам европейские аналоги. Руководство компании приняло решение расширять сферу деятельности Suzuki Loom Manufacturing в сторону модных на то время «автомобилей». В 1937 году началась работа в этой области, и в 1939 году были созданы несколько прототипов компактных автомобилей; они были оснащены новаторскими на то время 4-цилиндровыми, 4-тактными двигателями с водяным охлаждением, мощностью 13 л.с. и объёмом меньше 800 куб.см.
Этим прототипам никогда не суждено было пойти в серию. Приближалась Вторая Мировая война, и власти Японии сочли производство легковых автомобилей не приоритетным направлением. После войны Судзуки попытался вернуться к производству станков. Оккупационные власти США поощряли хлопковое производство в Японии, что дало дополнительный стимул текстильной промышленности. В 1951 году в стране грянул кризис и Suzuki Loom Manufacturing вновь задумываются о производстве автомобилей, но начать решили с чего попроще – с мотоциклов.
В 1952 году вышла первая моторазработка Судзуки — его мотоцикл Power Free с весьма оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объёмом 36 куб.см он был оснащён ещё и педалями, как у велосипеда, которыми можно было воспользоваться, помогая двигателю.
Система была настолько удачной, что правительство выделило Судзуки финансовую субсидию для продолжения разработок. И в 1953 году был выпущен Diamond Free — мотоцикл с двухтактным двигателем объёмом 60 куб.см, выигравший в своём классе гонку Mount Fuji Hill Climb. Так началась история бесчисленных побед Suzuki в мотоспорте.
Читать дальше...
Подробнее...
|
| | |
| |
