|
|
|
|
Выпускается с 2004 года
 Боковые воздухозаборники получили перемычки титанового цвета. Справа и слева внизу – новые фонари дневного света, которые, как и указатели поворота, выполнены на светодиодах. Для высокой яркости и характерного внешнего вида. Больше безопасности обеспечивает опциональное динамическое освещение поворотов. Новые наружные зеркала обеспечивают улучшение заднего обзора. Задняя часть характеризуется новыми далеко заходящими на крылья и заостряющимися светодиодными фонарями. Светодиодные стоп-сигналы срабатывают очень быстро и повышают тем самым активную безопасность. Другие водители быстрее получают информацию о Вашем торможении.
Новый 911 Turbo также легко и спокойно обращается с мощностью. Силы достаточно в любое время. Шестицилиндровый оппозитный двигатель с рабочим объемом 3,8 литра, впервые оснащенный непосредственным впрыском (DFI – Direct Fuel Injection), развивает 368 кВт (500 л.с.) при 6000 об/мин и выдает крутящий момент 650 Нм в диапазоне от 1950 до 5000 об/мин.
| Модификация автомобиля |
Мощность
(л/с при об/мин) |
Макс. скорость
(км в час) |
Время разгона от 0 до 100 км, сек |
Cредний расход топлива на 100 км (л) |
Цена от (руб.)*
|
Технические
характеристики
|
Отм.
|
|
500/6000 |
312 |
3.8 |
11.7 |
8 277 000
|
|
.gif) |
|
500/6000 |
312 |
3.8 |
11.5 |
8 464 775
|
|
|
* - Цены приведены на базовые версии новых автомобилей 2012 года выпуска. Их реальная стоимость у дилеров может отличаться от указанной, как в большую, так и меньшую сторону, благодаря различным акциям, скидкам и спецпредложениям.
|
|
|
|
|
|
|
