Lamborghini

Посетитель, привлекавший внимание столь же яркими подтяжками, объяснил секретарю, что желает поговорить с Феррари о недостатках и слабых местах его автомобиля. Обсудить это Ламборгини хотел только при личной беседе, как поступают настоящие бизнесмены. Секретарша, войдя к шефу, забыла закрыть за собой дверь, поэтому посетитель стал невольным свидетелем их разговора. «Некий синьор Ламборгини хотел бы поговорить с Вами, — сообщила секретарша, — он ездит на Ferrari и хотел бы рассказать вам о слабых местах вашего автомобиля». В ответ Феррари разразился бурей негодования: «Ламборгини? Я не знаю такого! Объясните ему, что здесь серьезная компания и у меня нет времени выслушивать жалобы всех подряд клиентов». «Это стало для мня настоящим шоком», — признавался позднее Ламборгини, —вернувшись домой, я выпил бокал вина, продал автомобиль первому встречному и пообещал себе, негодяй Феррари ещё узнает меня!"

Почти сразу Феруччо Ламборгини начал строительство цехов и ангаров для производства, а нанятым рабочим сказал просто и понятно: «Мы будем делать автомобили». Первая модель спортивного автомобиля была создана в кратчайшие сроки – менее, чем за год. Уже в 1963-м году на выставке в Турине итальянцы дивились новому Lamborghini 350 GT, который мог похвастать целым набором разработок, не применявшихся ранее в автомобилестроении.