Тест-драйв Renault Koleos: французский премиум

09/07 2018 1943

В сегмент кроссоверов бренд Renault представил премиальный Koleos. Предыдущее поколение кросса не могло составить конкуренцию основным игрокам рынка, но французы не остановились и пошли на второй заход и выпустили абсолютно непохожий на себя Renault Koleos, да еще и с корейской сборкой.

Как правило, о вкусах не спорят, всем понравиться очень сложно, но вот дизайн Koleos способен впечатлить даже самых невпечатлительных.

Стильная оптика Pure Vision со светодиодными бумерангами ходовых огней, изящные хромированные элементы на боковинах, элегантные светодиодные задние фонари Edge Light. Плюс обилие хрома, которое здесь очень кстати.

Renault Koleos фото

Дизайнеры смогли сделать внешность Koleos более мощной за счет изменений формы переднего бампера и новой решетки радиатора.

Увидев первый раз вживую, не на глянцевых отфотошопленных картинках Renault Koleos, я не поверила своим глазам. Да ладно? Серьезно? Да он и в реалиях смотрится ну очень круто. Получается, представив тизер кросса они нас не обманули с реально выпущенным с конвейера автомобилем.

Renault Koleos фото

Но вот заимствованные фрагменты в дизайне все — таки есть: посмотрите на эти «жабры» на передних дверях, именно, этот прием давно прижился в Рэнж Роверах. А почему нет, Koleos с этими жабрами выглядит дерзко. А сзади изгибы как у Q7. И снова в точку.

Renault Koleos фото

Понимаете к чему я клоню? Даже если некоторые фрагменты в экстерьере авто и были заимствованы, то только у очень дорогого премиума.

Над внутренним убранством в Renault также поработали на славу. По качеству материалов сразу видно, что это все-таки автомобиль уже премиального класса. У нас здесь качественная кожа и мягкий пластик.

Renault Koleos фото

Сев в салон мимо вот этого планшет с диагональю 8,7 дюйма вы вряд ли пройдете. Естественно все сенсорное, за мультимедию отвечает система R-LINK2 и система эта стоит отметить невероятно интуитивная, с доступом к онлайн-сервисам, идеально сочетается с приборной панелью и позволяет управлять многочисленными функциями. Эта мультимедиа позволяет ввести свои индивидуальные параметры и тем самым персонализировать внутряк салона.

Renault Koleos фото

Центральная консоль с воздуховодами тут образует выступ, который идет через всю переднюю панель к лобовому стеклу.

Красочный бортовой компьютер с 7-дюймовым TFT экраном отображает все нужные данные, выбивать информацию из него не приходиться. Но если вы ранее не были знакомы с французскими авто, то время на адаптацию в салоне вам точно понадобится, у них свое представление автомобильно моды.

Renault Koleos фото

Но вот все-таки какие отделочные материалы, я под приятным впечатлением. Двери полностью прикрывают пороги, так что брюки вы точно не испачкаете. По сравнению с предыдущим Koleos места сзади стало больше аж на 30 сантиметров. Над головой солидный запас пространства. Солидных размеров мужчины, можете не переживать, тесно в этом автомобиле вам не будет.

Renault Koleos фото

Для тех кто на галерке есть дополнительные воздуховоды, подогрев сидений (который спрятался в подлокотнике), две USB-розетки и аудиоразъем.

У Koleos внушительный багажник — 538 литров. , при сложенных спинках задних сидений выходят все 1690 литров. Впечатляет! Сиденья задние складываются на раз-два, по бокам есть кармашки, а в подполье расположился органайзер поверх запаски. Но, конечно, крючков и сеточек не хватает.

Renault Koleos фото

Российскому потребителю большой кросс от Renault предлагают с двумя бензиновыми моторами: 2,0-литровым мощностью 144 л.с. и 2,5-литровым мощностью 171 л.с. И с турбодизелем 2.0 dCi, который выдает 177 л.с. У нас сегодня на тесте — бензин 2,5 литра. И этот двигатель по факту самый оптимальный, хотя тяговитый дизель понравится многим. Работает все это хозяйство в паре с вариатором X-Tronic.

Renault Koleos фото

2,5-литровый движок отлично справляется со своими обязанностями. Разгон до «сотни» по паспорту составляет 9,8 секунды. Учитывая, что кроссовер весит две тонны, результат вполне достойный. В городе, да и на трассе, аутсайдером вы точно себя ощущать не будете. Вариатор работает отменно, никаких задержек с переключением передач нет, и о путанице в передачах тоже речи нет.

Renault Koleos фото

По паспорту расход — 10,7 литров в городе. По факту — (называем расход). Подвеска отлично настроена — она не позволяет большому SUV сильно раскачиваться. Плюс хорошая для кроссовера управляемость, машина уверенно держится за асфальт и неплохо рулится.

Вне дорог кроссовер может показаться тряским.

Renault Koleos фото

На нем без проблем можно забраться на крутой подъем, заблокировав муфту привода задних колес. В то же время надо быть аккуратным — из-за массивного переднего бампера угол въезда составляет скромные 19°. Да и вариатор — это не самый лучшая коробка для преодоления серьезных препятствий. Впрочем, на звание off-road-покорителя Koleos и не претендует.

Renault Koleos фото

Не претендует, но может! И полный привод All Mode 4×4 вкуспе с клиренсом в 210 мм этому способствует. Да и надо ли кроссоверу, хоть и большому, лезть в рьяное бездорожье? Со всеми житейскими трудностями Koleos справится, а остальное уже блажь.

Renault Koleos фото

Как и у любого француза, у Koleos масса электроники. Система контроля за полосой, автоматическая парковка, и контроль мертвых зоны, обогревы всего и вся, вентилируемые передние сиденья, а также система бесключевого допуска. А еще, я сначала и глазам то не поверила, здесь стоит звук Bose.

Renault Koleos фото

Я перечисляю вам системы автомобиля в комплектации Premium стоимостью 2 260 000 рублей. За эти деньги здесь есть все, что есть в дорогом премиальщике.

То есть там, где у конкурентов еще даже не началась база, у Renault Koleos закончилась максималка. И да, в Renault сделали все правильно: тем, у кого бюджеты более скромные, они оставили доступный Duster и энергичный Kaptur. Для людей, умеющих ценить комфорт и считающих деньги, дали Renault Koleos.

Renault Koleos фото

Машина уже с базы хорошо укомплектована, а база к слову сказать стоит 1749000. За эти деньги уже будет и полный привод, и бесключевой доступ с виртуальной панелью, да все практически в нем будет.

Да, в этом сегменте жестокая конкуренция, и Renault Koleos придется просто драться за каждого клиента. Но тот кто сделает выбор в его пользу точно не пожалеет.

Текст и фото: Полина Зимина

Автоконтинент
Казанское шоссе, д. 25
+7 (831) 299-97-97
http://renault52.ru

Арлан-Мон
ул. Коминтерна, д. 31
+7 (831) 202-20-02
http://renault52.ru/

АвтоРен
Южное шоссе, д. 2 Д
+7 (831) 202-22-22
http://renault52.ru

#renault#арлан-мон#renault koleos#автоконтинент#авторен

Фото Тест-драйв Renault Koleos: французский премиум

Комментарии


Статья очень неграмотно написана.
Убрали "ручку" - потеряли кучу покупателей. Глупцы