Когда заканчивается гарантийный срок эксплуатации автомобиля, большинство автовладельцев стремятся уйти от официального дилера, подобрав для обслуживания своей машины другой сервис. Как правило, в таком автосервисе ремонт автомобиля будет менее затратным. Стоит или нет уходить от официала и чем это может грозить — разберемся в этой статье.
Можно выбрать вариант, когда только часть работ будет проводиться у официального дилера. Например, замена масла. В этом случае фиксируется пробег, на котором проводилась данная процедура, и в случае дальнейшей продажи машины, доверие покупателя будет выше. Или, к примеру, сложную диагностику тоже можно проводить у официала, а вот где устранять обнаруженные неисправности, это уже другой вопрос. Но отметка в сервисной книжке от официала тоже будет стоять.
Прежде чем выбрать сервис для обслуживания постгарантийного автомобиля, стоит изучить мнения таких же автовладельцев на форумах, почитать отзывы об СТО и выявить «подводные камни». Если предстоит сложный ремонт, то лучше обратиться в сервис, специализирующийся на конкретных марках автомобилей.
При обслуживании на не официальном СТО стоит требовать соблюдения все тех же правил, к которым вы привыкли, когда были у официалов, а именно, правильно оформленного заказ-наряда. Если вы не являетесь крутым автомобильным специалистом, то не стоит указывать в наряде конкретную операцию по замену или ремонту какого-то механизма. Укажите, что необходимо устранить звук, запах, стук и т. п. Таким образом, вы избежите ситуации, когда вам что-то поменяют, но это не решит проблему, с которой вы приехали на сервис.
Возможен и другой вариант ремонта, когда «под шумок» вам переберут полмашины для исправления ситуации, а в результате за простую операцию вы получите космический ценник. Поэтому стоит проконсультироваться в нескольких местах, или же привлечь действительно проверенного профессионала сразу.
Может сложиться ситуация, когда для устранения неисправности система будет разбираться постепенно и поэтапно будет меняться какой-то элемент. Это грозит тем, что вы надолго «зависните» в этом сервисе, но не факт, что автомобиль все же отремонтируют.
Если на неофициальном СТО есть возможность присутствовать в зоне ремонта, то это даст дополнительную гарантию, что вас не обманут и не будут затягивать процесс ремонта. Опять же, под пристальным взором хозяина авто, у нечестных автослесарей вряд ли возникнет соблазн что-то умышленно испортить в машине, дабы обеспечить себя работой.
Немаловажно, где и как приобретаются запчасти к автомобилю. Будет лучше, если этим займется автосервис. Тогда у них не будет никаких оснований «свалить» все на некачественную деталь, если что-то при ремонте пойдет не так.
В неофициальном сервисе, скорее всего, не будет такой комфортной зоны ожидания, к которой вы привыкли у официального дилера. Но здесь уж вам решать, готовы ли вы переплачивать за бесплатный кофе и телевизор в зоне ожидания, или это для вас не существенный момент. Все-таки главное — это получить назад исправленный автомобиль, потратив при этом минимум нервов и денег.
Фото с интернет-ресурсосв
Комментарии