Машина полегчала на 55 килограммов, обзавелась экономичными моторами и, как утверждают чехи, стала практичнее предшественницы.
В самом деле, Fabia Combi третьего поколения прибавила в длину 10 мм, в ширину- 90 мм, став, в то же время, на 31 мм ниже (габариты соответственно равны 4257, 1732, 1467 мм). К объему багажника это дало дополнительную «четверть», и теперь он составляет 530 литров. А вот при сложенных сиденьях погрузочное пространство убавилось аж на целых 90 и теперь составляет 1395 литров.
Потеря не так уж и велика — не систему же залпового огня в кузове возить. В конце-концов, эти 90 литров с лихвой компенсируют регулируемый фальшпол багажника, крючки для сумок и кармашки под разные мелкие предметы.
В арсенале Skoda Fabia — электронная имитация блокировки дифференциала, система бесключевого доступа в салон и пуска мотора KESSY, парковочные датчики, мультимедиа, позволяющая управлять подключенным по USB мобильным устройством (изображение со смартфона проецируется на дисплей).
В гамме двигателей — 1,0 и 1,2 — бензиновые моторы, работающие в мощностном диапазоне 60 — 110 л.с. и новый турбодизель объемом 1,4 литра и производительностью 75, 90 и 105 сил. Коробки, в зависимости от комплектации, либо 6-ступенчатая «механика», либо 7-диапазонная DSG с двумя сцеплениями.
Продажи Skoda Fabia Combi в Европе начнутся в начале следующего года.
Комментарии