Японская компания отправляет в отставку свои самые узнаваемые модели — компактный хэтчбек Alto, микровэн Splash и, что особенно прискорбно, — легендарный Grand Vitara. Этот полноприводник, появившийся в России еще в девяностые, заработал очень приличную репутацию. В основном, благодаря тому, что представлял (и представляет!) один из немногих почти полноценных внедорожников, оставшихся на рынке. Но и его час пробил…
Похоже, мировой автопром стал жертвой собственной изобретательности. Придумав в недалеком прошлом кроссоверы, он увлек ими автомобилистов, да так сильно, что истинные «проходимцы» большинству стали просто не нужны. Народу вполне достаточно вместительного «паркетника», на котором в грязь и слякоть с трассы лучше не съезжать. На волне всеобщего интереса к сегменту SUV, автопроизводители, чтобы не потерять прибыль, вынуждены соответствовать ожиданиям масс, изымая из модельного ряда заслуженные автомобили, от которых сами же эти массы и отвадили.
Вот и Suzuki, сделавшая себе имя на производстве автомобилей с колесной формулой 4×4, судя по ее действиям, решила сконцентрироваться на кроссоверах. Видимо, уже в ближайшее время компания основательно подкорректирует свой модельный ряд, в котором самым крупным вседорожником останется S-cross — он же New SX-4.
Место Suzuki Alto и Splash займет небольшая глобальная модель Celerio. Имя Vitara не исчезет вовсе: его дадут совсем уж компактному «кроссоверу», который построят на базе концепта iV-4. Полный привод будет доступен в качестве опции, а конкурировать машинка собирается Nissan Juke и Opel Mokka.
Комментарии