Шквал жалоб на новые дорожные камеры захлестнул столицу. По словам автомобилистов, комплексы фиксации нарушений ПДД «не видят» остановку у стоп-линии, даже если даже автомобиль встал на дороге. Правда, чиновники и полицейские с жалобами не согласны. В чем суть скандала?
Как попасть на штраф?
Началось все с жалоб в соцсетях тех, кого оштрафовали новые камеры, которые с конца августа 2018-го умеют «разглядеть», остановился ли водитель у «стоп-линии». Водители уверяют: они остановились, как положено, а камера прислала штраф 500 рублей. Рассказал о проблеме на странице в соцсети и журналист Тимофей Исаев, который на себе проверил, как работают новые камеры.
Журналист взял комплекс, на который было всех больше жалоб. По его словам, он сделал всё максимально аккуратно, как на испытании в автошколе. Он постоял «стоп-линии» 5 секунд и только после этого поехал. Все действия водителя заснял видеорегистратор. И через неделю ему пришло сообщение по электронке с 2 фото — на одном снимке машина останавливается у «стоп-линии», а на другом проезжает. На одном фото скорость машины — 16 км\ч, на другом — 13 км\ч. По фото получается, что водитель нарушил. А во запись видеорегистратора он не сохранил. Так что совет — храните записи месяц!
Как остановиться, чтобы не попасть на штраф?
В Центре организации дорожного движения Москвы журналистам объяснили, как работают новые камеры и как себя надо вести водителям. Разумеется, у чиновников нет претензий к камерам, и проверки показывают — водители нарушают, сообщили Autonews в центре.
Чтобы не получить штраф, нужно остановиться перед стоп-линией, а не притормозить, учат в центре организации движения. Правда, журналиста Исаева такой ответ не удовлетворил, он себя виновным не считает — наоборот, он уверяет, что если это не ошибка электроники, то ему специально пытаются инкриминировать нарушение, и дело сфабриковано. И по фото видно, что он остановился, а не притормозил — хотя в центре считают, что машина за 9 секунд, именно такая разница во времени между двумя фото, машина не могла набрать скорость 13 км\ч.
А вот в центре уверяют, что фотографий на самом деле больше, водители видят только часть из них. И по фотоматериалам сотрудник ГИБДД может сделать вывод, что же происходило на самом деле и как нарушил правила водитель — инспектор рассматривает около десятка кадров. Камера же не сама штрафы выписывает, напоминают в центре.
Кто прав?
Журналисты Autonews также обратились з разъяснениями в полицию Москвы, где им подтвердили, что камеры фиксируют картинку пошагово, и сразу видно, что делал водитель, остановился ли у стоп-линии или притормозил. А отправлять водителю кипу фотографий никто не будет — в этом нет необходимости, считают полицейские.
По словам полицейских, вся проблема — в безответственности водителей, дескать, они не хотят останавливаться полностью у стоп-линии, как этого требуют правила. Отсюда и все проблемы. По мнению стражей дорог, это общая проблема российских водителей — перед
такими знаками, как стоп-линия просто никто не останавливается, это не принято, а ведь такие знаки устанавливают специально на опасных участках или пересечениях дорог, чтобы предупредить водителей и предотвратить ДТП.
По словам общественников, проблема с этими камерами обсуждается уже не первый день, и водители просто предпочитают теперь не ездить по тем улицам, где стоят такие комплексы. Если у водителя есть видеорегистратор, тогда он может отстоять свою правду через суд.
И, разумеется, нужно строго соблюдать правила дорожного движения, особенно перед камерами. Чтобы не стать по неволе нарушителем, из-за погрешности или неисправности камеры.
Текст: Сергей Михайлов
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии